Quelle est la différence entre un camion de ravitaillement en carburant et un camion-citerne de carburant ?

La camion de ravitaillement dispose d'une machine de ravitaillement en carburant, qui est principalement utilisée pour le ravitaillement en carburant avec des équipements mécaniques et peut également être utilisée pour le transport de pétrole. Son volume est relativement faible.

Le camion pétrolier n'a pas de machine de ravitaillement en carburant et ne peut être utilisé que pour le transport de pétrole.

Le camion de ravitaillement mobile doit installer une machine de ravitaillement contrôlée par ordinateur montée sur véhicule sur le pétrolier, et l'huile peut être pompée dans la machine de ravitaillement par la pompe à huile.

Le pétrolier est flexible et peut être ravitaillé en fonction de la demande. Dans les villes, les banlieues, les mines, les quais, les aéroports, les gares, les routes rurales et autres endroits sans stations-service, il convient aux voitures, chargeuses, excavatrices, grues et équipements miniers.

Le ravitaillement en carburant des navires améliore considérablement la commodité du ravitaillement en carburant de divers types de véhicules et d'équipements, avec une flexibilité inégalée, une large gamme de services pour le public et en réduisant les inconvénients de tous les types de véhicules ou d'équipements devant se rendre à la station-service pour faire le plein . Une véritable station essence mobile.

La partie spéciale du camion pétrolier est composée du corps du réservoir, de la prise de force, de l'arbre de transmission, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de canalisations et d'autres composants.

Fonction: Il peut être divisé indépendamment en entrepôts et peut être divisé en différents produits pétroliers, chimiques et alimentaires.

La conception peut réaliser les fonctions d'entrée et de sortie de pompe sur le compteur, d'entrée et de sortie de pompe mais pas sur le compteur, d'auto-écoulement sur le compteur, mais pas sur le compteur. )

Tous les camions-citernes peuvent être conçus comme des camions chimiques, divers types de réservoirs de série de chauffage et d'isolation thermique ; tous les camions-citernes peuvent être équipés d'automates de ravitaillement en carburant ; il y a plusieurs déflecteurs résistants aux vagues dans le réservoir.

Le test de fuite de gaz à haute pression est adopté pour garantir que le réservoir a un centre de gravité stable et de haute résistance et un transport de véhicule sûr et stable.