La citerne du camion-citerne est un conteneur destiné au chargement ou au transport d'eau, et elle est fixée au châssis du camion à l'aide de boulons en selle.
Les spécifications des réservoirs sont conçues en fonction de la longueur et de la hauteur modifiées effectives du châssis, en utilisant généralement des réservoirs de section ovale ou carrée.
Le volume de la citerne tient compte du poids du châssis et de la masse totale du Water hauler. Ci-dessous, nous expliquerons en détail les connaissances pertinentes du réservoir de transport d'eau.
Matériau du réservoir du transporteur d'eau
Les réservoirs de transport d'eau conventionnels sont fabriqués en acier au carbone ordinaire Q235B. S'il est utilisé pour transporter de l'eau chaude ou de l'eau potable, le matériau en contact avec l'eau dans la structure du réservoir peut être en SUS304.
Épaisseur du réservoir du transporteur d'eau
L'épaisseur standard des réservoirs d'eau inférieurs à 6 mètres carrés est de 4 mm, l'épaisseur standard des réservoirs d'eau supérieurs à 6 mètres carrés est de 5 mm et l'épaisseur standard des réservoirs d'eau supérieurs à 20 mètres carrés est de 6 mm.
La structure principale du réservoir de transport d'eau
Le corps du réservoir du transporteur d'eau est composé d'un corps de cylindre, de têtes avant et arrière, d'un panneau résistant aux vagues, d'un bord du panneau résistant aux vagues, d'une bouche de réservoir (couvercle de trou d'homme) et d'une bouche inférieure (réservoir de sédimentation).
Le corps du réservoir est soudé par une machine de soudage automatique sur mesure. Après avoir découpé la taille requise du corps du réservoir, il est roulé par une machine à rouler les plaques automatique pour former le corps du cylindre. Ensuite, soudez les têtes avant et arrière, et le panneau anti-vague est formé après.
Accessoires de réservoir de transport d'eau
Les accessoires de réservoir de transport d'eau conventionnels comprennent une échelle à l'extérieur du réservoir, une échelle à l'intérieur du réservoir, une main courante sur le dessus du tuyau, un baril à double face (pour placer le tuyau d'aspiration) et une jauge de niveau de liquide (tuyau lumineux).
Méthode d'installation du réservoir de transport d'eau
Une fois le réservoir du transporteur d'eau terminé, le sous-faisceau est installé au fond du réservoir. La sous-poutre est directement soudée au fond du réservoir par le procédé de soudage.
Une fois le soudage de la sous-poutre terminé, le côté extérieur de la sous-poutre est soudé avec les pattes de levage. Montez le réservoir du transporteur d'eau avec les pattes de fixation des boulons à selle.
Processus de pulvérisation de réservoir de transporteur d'eau
Selon le processus de production de transporteur d'eau conventionnel, une fois le corps du réservoir terminé, la surface du corps du réservoir est d'abord polie et dérouillée, puis le réservoir est pulvérisé avec un apprêt dans la salle de peinture.
Une fois l'ensemble du véhicule installé, pulvérisez la peinture de finition conformément aux exigences de la fiche de production du transporteur d'eau. Les réservoirs de transport d'eau sont généralement pulvérisés avec de la peinture industrielle, et la peinture est une peinture polyuréthane acrylique.
De plus, si vous devez utiliser un camion arroseur pour extraire les eaux usées industrielles ou si vous devez expédier des pesticides, vous devez ajouter un traitement anticorrosion à l'intérieur du réservoir pour obtenir l'effet antirouille et anticorrosion ;
Si de l'eau chaude doit être transportée, une couche d'isolation doit être ajoutée au réservoir pour maintenir la température de l'eau et prolonger le kilométrage de transport.
Si certains utilisateurs ont des exigences particulières, veuillez en informer le personnel de vente à l'avance afin que les ingénieurs puissent concevoir des produits de transport d'eau répondant à vos besoins réels.