Afin de résoudre ce problème, la poussière et la dispersion le long du train de charbon à la gare entraîneront de graves problèmes environnementaux ;
Les constructeurs de véhicules spéciaux ont spécialement développé un véhicule de dépoussiérage multifonctionnel dédié aux gares. Grâce aux caractéristiques et aux exigences techniques du transport ferroviaire du charbon, combinées aux propriétés physiques de l'abat-poussière, un schéma de conception d'équipement de pulvérisation d'abat-poussière est proposé ;
La buse est conçue et les performances de pulvérisation sont simulées numériquement et étudiées expérimentalement. Selon les exigences techniques des équipements de pulvérisation d'abat-poussière pour les trains transportant du charbon sur les lignes de chemin de fer ;
Équipement de pulvérisation anti-poussière conçu, principalement utilisé pour le transport ferroviaire du charbon, utilisé pour solidifier le charbon sur chaque train pour former un film protecteur afin de réduire la pollution, appelé camion anti-poussière de la gare.
Prenez une Camion de contrôle de la poussière Dongfeng VR par exemple. La voiture utilise la cabine demi-rangée Dongtianjin VR, équipée du moteur diesel National VI de 210 chevaux de Cummins, avec une cylindrée à six cylindres en ligne de 6.2 litres et un couple maximal de 850 Nm ;
Il est associé à une boîte de vitesses DF6S900, un essieu avant de 4.5 tonnes, un essieu arrière de 9 tonnes, un pneu en acier 10.00R20 18PR, un empattement de 3 m 95, la climatisation, l'ABS, le verre électrique et d'autres configurations.
Le corps supérieur du réservoir est le même que le camion multifonctionnel de contrôle de la poussière. Il est composé d'une plaque d'acier de 4 mm dans un corps de réservoir carré. Le corps du réservoir est traité avec des paillettes de verre époxy. Le boîtier du moteur auxiliaire est fabriqué devant la carrosserie et les volets roulants en alliage d'aluminium sont fabriqués des deux côtés, ce qui est pratique pour une utilisation ultérieure.
Installez la pompe d'arrosage haute puissance Weilong Pump 50/110, qui peut être auto-amorçante et auto-déchargeable; disposition du robinet à tournant sphérique : chasse d'eau avant, arroseur arrière, jet latéral, canon à eau haute pression en acier inoxydable sur la plate-forme de travail arrière, robinet à tournant sphérique de grand diamètre pour l'ensemble du véhicule. 4 commandes pneumatiques (2 pour le rinçage avant et 2 pour l'arrosage arrière).
Disposition de la grande plate-forme de poinçonnage, installez le support de pulvérisation de suppression de la poussière. Les véhicules de pulvérisation d'agents anti-poussière pour les points de transport de charbon ferroviaire sont principalement composés de dispositifs de pulvérisation à bras oscillant, de réservoirs de stockage de liquides, de véhicules autoporteurs et de systèmes de contrôle.
En hiver, les réservoirs, les gicleurs et les pompes des régions nordiques doivent être équipés de systèmes de conservation de la chaleur et de chauffage pour un fonctionnement normal. Les véhicules de pulvérisation d'agent anti-poussière aux points de transport de charbon ferroviaire utilisent principalement l'interaction entre le système hydraulique et le système de contrôle électronique, c'est-à-dire que l'équipement de pulvérisation mobile injecte le liquide de pulvérisation dans le réservoir de stockage de liquide de la station de distribution de liquide, puis passe à le point de pulvérisation en lui-même ;
Au passage du train, le système de détection photoélectrique commence à identifier la locomotive de traction. Après le passage de la locomotive de traction, elle envoie un signal. Le contrôleur contrôle le système hydraulique de transmission pour faire tourner le tuyau de liquide orthogonal au chariot, et en même temps démarre la pompe à liquide pour commencer la pulvérisation.
Et ajustez le débit de la pompe à liquide pour répondre à la norme de pulvérisation de conception.
Le système de détection photoélectrique envoie un signal entre les crochets du train au PLC et contrôle le moteur pas à pas ou le servomoteur pour faire tourner le tambour de blindage via le dispositif de connexion de transmission pour arrêter la pulvérisation et la pulvérisation.
Lorsque le train passe complètement, l'appareil arrête de pulvériser.
Le bras pivotant peut pivoter à 360 degrés et les wagons des côtés gauche et droit peuvent être pulvérisés, ce qui est très pratique. La barre de pulvérisation de cette voiture est constituée d'une buse en acier inoxydable, l'effet est meilleur que la douche.
Un illuminateur est également installé sur la rampe pour faciliter le travail de nuit. Côté fonctionnement, il peut être piloté électroniquement en cabine ou sur le boîtier de commande électrique sur la plate-forme de travail, ce qui est très pratique.
Selon les performances de l'abat-poussière, les performances de pulvérisation de la buse ont été étudiées par simulation numérique et expérience, et la buse utilisée pour pulvériser l'abat-poussière a été sélectionnée.
Une boîte à outils est également installée sous la plateforme pour ranger les outils.
Ainsi, le système de tuyauterie de fluide de l'équipement de pulvérisation est conçu et calculé hydrauliquement, et une pompe appropriée est sélectionnée ;
Analyser les caractéristiques de la tuyauterie du système, déterminer l'équation de la courbe de performance de la tuyauterie du système de tuyauterie de pulvérisation avec le débit, dériver la relation entre le débit et la vitesse de la pompe et fournir une base pour la conception du système de contrôle de la vitesse de la pompe.
Ce camion de contrôle de la poussière de la gare ferroviaire Dongfeng Tianjin VR facilite la station de transport du charbon et protège l'environnement de la gare. Il peut également pulvériser des routes et réduire la poussière ;
Il peut également désinfecter l'environnement, et les fonctions sont très complètes. Je veux connaître le prix du camion de dépoussiérage à la gare. Puis-je appeler pour une consultation à tout moment?