Châssis de camion à usage moyen QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons Description :
Châssis de camion de service moyen QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons vous offrira plus d'options d'empattement telles que 3900 et 7300. La taille du véhicule FTR à essieu court (longueur x largeur x hauteur) est de 6835x2540x2810mm et l'empattement n'est que de 3.9 mètres. Un châssis aussi court est principalement utilisé pour la modification de véhicules spéciaux, et non à des fins logistiques ordinaires. Il est pratique pour les clients de choisir des camions plus adaptés en fonction de leurs propres besoins, avec la même puissance et la même capacité de charge.
Avantage:
- 100% sur mesure
- Châssis de camion ISUZU GIGA, performances parfaites
- Moteur de la série ISUZU, super puissant; performances fiables, pas de révision à moins de 500,000 XNUMX km.
- Carrosserie de fourgon à réduction de bruit.
- Masse, durable, longue durée de vie.
- 10-15Tons disponibles
- Délai de livraison court 7 ~ 30 jours
- Opération facile et entretien facile
- 15 ans de pièces détachées et de support technique
- Le nouveau modèle FTR est basé sur le moteur Isuzu 4HK1-TC50 d'origine de qualité supérieure avec la technologie japonaise et a développé un moteur 4HK1-TCG60 à émissions Euro VI.
- Le moteur diesel quatre cylindres en ligne développe une puissance maximale de 205 chevaux et un couple maximal de 650 Nm. La boîte de vitesses manuelle à six vitesses MLD-6Q adopte la technologie Isuzu, une rampe commune haute pression, une commande électronique de précision, une injection à plusieurs étages, une combustion optimisée, une recirculation des gaz d'échappement et une filtration du carburant à deux étages pour obtenir une puissance élevée, un couple élevé et une faible consommation de carburant. consommation, faibles émissions et bruit.
Spécification:
| Marque de camion | Châssis de camion de service moyen QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons |
| Type de conduite | Conduite à gauche |
| Dimension hors tout (L*W*H) | 6980-9000 * 2500 * 2800mm |
| PTAC | 16000-18000Kg |
| Poids à vide | 5200Kg |
| Charge par essieu : | 7000 / 13000 kg |
| Empattement | 3900 4500 5000 5550 6200 7000 mm |
| Piste F / R | 1680/1650 mm |
| Angle d'approche/angle de départ(o) | 22/19 |
| No. de pneu | 7 (y compris le pneu de secours) |
| Pneu | 295 / 80R22.5 |
| Couleur: | Optionnel |
| Vitesse maximale (Km/h) | 105Km / h |
| Moteur | |
| Système moteur | 4 temps, rampe commune haute pression, refroidissement intermédiaire turbocompressé, 4 cylindres |
| Voie d'émission | DPF |
| Modèle | 4HK1-TCG60 |
| Type de Carburant | Moteur diesel |
| production maximale | 150 kilowatts |
| Puissance： | 250HP |
| Max Torque | 790 Nm / 2000 XNUMX tr / min |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Déplacement: | 5193 ml |
| Transmission: | |
| Modèle: | MLD-6Q |
| Type | Manuelle |
| Avant / arrière | 6F / 1R |
| Système de freinage: | |
| Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein à main | Énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
| Système auxiliaire | Frein d'échappement du moteur |
| Système électrique | |
| Batterie | 2*12-70Ah |
| Alternateur | 28V-70Ah |
| Starter | 24V / 7.5Kw |
| Cabane | |
| Cabine Simple avec Climatiseur | |
| Autre équipement: | |
| Direction assistée, ABS, Batterie sans entretien, Marquage rétroréfléchissant | |
Avantage du châssis de camion ISUZU :
Avantage d'usine:
- 19 ans d'expérience dans la conception et l'exportation.
- Camions 100% personnalisés.
- Garantie de livraison rapide.
Documents :
- Au service de plus de 80 pays et régions.
- Conseils professionnels sur les documents d'importation.
- CO, FORM E, FORM P, inspection préimplantatoire
Expédition par camion de fret：
- Maximisez économiser votre fret maritime.
- Des conseils professionnels sur vos documents d'importation.
- Sûr, rapide et opportun
