Châssis de camion à usage moyen QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons Description :
Le châssis de camion moyen poids lourd QINGLING ISUZU GIGA 205 ch 4×2 de 10 à 15 tonnes offre un plus large choix d'empattements, notamment de 3 900 et 7 300 mm. Les dimensions du véhicule FTR à essieu court (longueur x largeur x hauteur) sont de 6 835 x 2 540 x 2 810 mm, pour un empattement de seulement 3.9 mètres. Ce type de châssis court est principalement destiné à la transformation en véhicules spéciaux et non à la logistique classique. Il permet aux clients de choisir plus facilement le camion le mieux adapté à leurs besoins, à puissance et capacité de charge égales.
Avantage:
- 100% sur mesure
- Châssis de camion ISUZU GIGA, performances parfaites
- Moteur de la série ISUZU, super puissant; performances fiables, pas de révision à moins de 500,000 XNUMX km.
- Carrosserie de fourgon à réduction de bruit.
- Masse, durable, longue durée de vie.
- 10-15Tons disponibles
- Délai de livraison court 7 ~ 30 jours
- Opération facile et entretien facile
- 15 ans de pièces détachées et de support technique
- Le nouveau modèle FTR est basé sur le moteur Isuzu 4HK1-TC50 d'origine de qualité supérieure avec la technologie japonaise et a développé un moteur 4HK1-TCG60 à émissions Euro VI.
- Le moteur diesel quatre cylindres en ligne développe une puissance maximale de 205 chevaux et un couple maximal de 650 Nm. La boîte de vitesses manuelle à six vitesses MLD-6Q adopte la technologie Isuzu, une rampe commune haute pression, une commande électronique de précision, une injection à plusieurs étages, une combustion optimisée, une recirculation des gaz d'échappement et une filtration du carburant à deux étages pour obtenir une puissance élevée, un couple élevé et une faible consommation de carburant. consommation, faibles émissions et bruit.
Spécification:
| Marque de camion | Châssis de camion de service moyen QINGLING ISUZU GIGA 205HP 4×2 10-15tons |
| Type de conduite | Conduite à gauche |
| Dimension hors tout (L*W*H) | 6980-9000 * 2500 * 2800mm |
| PTAC | 16000-18000Kg |
| Poids à vide | 5200 KG |
| Charge par essieu : | 7000 / 13000 kg |
| Empattement | 3900 4500 5000 5550 6200 7000 mm |
| Piste F / R | 1680/1650 mm |
| Angle d'approche/angle de départ(o) | 22/19 |
| No. de pneu | 7 (y compris le pneu de secours) |
| Pneu | 295 / 80R22.5 |
| Couleur : | Optionnel |
| Vitesse maximale (Km/h) | 105Km / h |
| Moteur | |
| Système moteur | 4 temps, rampe commune haute pression, refroidissement intermédiaire turbocompressé, 4 cylindres |
| Voie d'émission | DPF |
| Modèle | 4HK1-TCG60 |
| Type de Carburant | Moteur diesel |
| production maximale | 150 kilowatts |
| Puissance： | 250HP |
| Max Torque | 790 Nm / 2000 XNUMX tr / min |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Déplacement: | 5193 ml |
| Transmission: | |
| Modèle: | MLD-6Q |
| Type | Manuel |
| Avant / arrière | 6A/1R |
| Système de freinage: | |
| Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein à main | Énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
| Système auxiliaire | Frein d'échappement du moteur |
| Système électrique | |
| expert | 2*12-70Ah |
| Alternateur | 28V-70Ah |
| Starter | 24V / 7.5Kw |
| Cabane | |
| Cabine Simple avec Climatiseur | |
| Autre équipement: | |
| Direction assistée, ABS, Batterie sans entretien, Marquage rétroréfléchissant | |
Avantage du châssis de camion ISUZU :
Avantage d'usine:
- 19 ans d'expérience dans la conception et l'exportation.
- Camions 100% personnalisés.
- Garantie de livraison rapide.
Documents :
- Au service de plus de 80 pays et régions.
- Conseils professionnels sur les documents d'importation.
- CO, FORM E, FORM P, inspection préimplantatoire
Expédition par camion de fret：
- Maximisez économiser votre fret maritime.
- Des conseils professionnels sur vos documents d'importation.
- Sûr, rapide et opportun
![Châssis de camion tout-terrain 6x6 ISUZU GIGA [原始大小]](https://www.isuzujp.com/wp-content/uploads/2024/05/6x6-ISUZU-GIGA-offroad-truck-chassis-原始大小-247x247.webp)
