- Marque CLW Châssis
- Origine du produit Chine, Hubei
- Délai de livraison environ 7 jours ouvrés
- Capacité de fourniture de 3000 unités en une seule année
La Remorque de réservoir de carburant à 3 essieux 45cbm se compose du train de roulement et du corps du pétrolier. Il a de grands volumes et des avantages économiques élevés. L'acier au carbone de haute qualité est utilisé pour fabriquer des semi-remorques pétroliers.
Ils sont soudés à l'aide d'un soudage à l'arc submergé automatisé avancé et les demi-remorques de pétroliers de mariage à arc d'argon utilisent généralement des accessoires de Chine, des États-Unis ou de la norme européenne, ce qui garantit la qualité des pétroliers.
Les institutions professionnelles supervisent les rapports d'inspection des semi-remorques des pétroliers. La semi-remorque pétrolier a passé le certificat Europe ADR.
Application et brève introduction
Les semi-remorques pétroliers peuvent être utilisés pour transporter et stocker des dérivés du pétrole tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut et les huiles lubrifiantes, ainsi que d'autres produits pétroliers. Ce type de semi-remorque pétrolier n'a généralement pas de pompe à huile.
Caractéristiques de la remorque de réservoir de carburant à 3 essieux 45cbm
- Axe 3 pièces FUWA/BPW
- Un ou trois entrepôts avec accessoire standard européen
- Acier au carbone de haute qualité à bas prix
Paramètre principal
DESCRIPTION GÉNÉRALE | |
Nom du véhicule | 3 essieux 45cbm remorque de réservoir de carburant |
Dimensions hors tout (L x lxh) | 12600x2500x3850mm |
PTAC/Poids à vide | 40000Kg / 7800Kg |
CORPS DE RÉSERVOIR | |
Forme du réservoir | Rectangulaire ou elliptique |
Volume du réservoir | 45000ltrs +3% d'espace en expansion |
Matériau du réservoir | Acier au carbone Q5 de 235 mm |
Couvercle d'extrémité et chicanes | Couvercles d'extrémité 6 mm Chaque compartiment dispose de plusieurs chicanes intérieures qui renforcent le réservoir et empêchent les surtensions longitudinales lors des déplacements. |
La vanne de sortie | Accouplement à cames pour la caisse de déchargement. Vannes à boisseau sphérique 4″ |
Regard | Norme européenne |
Accessoires Accessoires | Un trou d'homme standard européen, une ou deux vannes sous-marines en alliage d'aluminium, une ou deux vannes de décharge, deux tuyaux de carburant, une boîte à outils, une échelle d'escalade, un garde-corps supérieur en aluminium |
CHÂSSIS | |
Châssis renforcé robuste avec roue renforcée. Deux poutres en acier fabriquées en acier au manganèse 16 de haute qualité forment le cadre du réservoir. Les deux poutres sont entièrement soudées sur toute leur longueur. Ces poutres sont reliées aux traverses supportant la suspension et le coupleur supérieur du pivot d'attelage. | |
Engrenage |
|
Essieux | Essieux Triplex13ton de marque BPW/FUWA sur roues doubles |
Jambes d'atterrissage | Marque JOST/FUWA 28 tons |
Système de suspension | Suspension pneumatique ou suspension à ressort en acier |
King Pin | Marque JOST/FUWA etc. En option : Types boulonnés ou soudés de 2″ et 3.5″, respectivement. |
N° de pneu et spéc. | 12 pneus, 11.00R20 ou 12R22.5 |
GARDE-BOUE | |
Bavettes garde-boue en caoutchouc résistant | |
PARE-CHOCS | |
Des pare-chocs latéraux sont placés entre le train d'atterrissage et le premier essieu. Le pare-chocs arrière est une norme chinoise | |
Système électrique | |
Système d'éclairage 24V, prise électrique pour éclairage, feu arrière avec parking, direction, brouillard, marche arrière, 4 feux de position | |
TOILE | |
Deux couches d'apprêt anticorrosion et deux couches de finition. |
