Según las últimas estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, en agosto de 2021, se espera que el mercado de camiones pesados venda 56,000 vehículos de varios tipos, un 27% menos que el mes anterior y un 57% interanual, y las ventas han bajado en 74,000 vehículos respecto al mismo período del año pasado.
Los datos de ventas de agosto muestran que Sinotruk ha vuelto a ocupar el primer lugar en ventas mensuales, lo que demuestra que los vehículos comerciales de Sinotruk siguen siendo muy populares. Pero, ¿qué hay de su camión mediano?
Echemos un vistazo a esta 18 toneladas Camión cisterna de combustible de servicio mediano Sinotruk Howo G5X!
Este automóvil usa Sinotruk Howo G5X techo semi alto 2250 de fila de carrocería ancha y semi-cabina con suspensión de cuatro puntos;
El equipo estándar incluye cerradura de control central, vidrio eléctrico, llave de control remoto, asiento de cuero de alta gama, instrumento de pantalla a color, volante multifunción, freno de aire, aire acondicionado original, luz de conducción diurna LED y grabadora de conducción.
Está equipado con el motor diésel National VI de 220 caballos de fuerza de Weichai con superpotencia, combinado con una caja de cambios de ocho velocidades;
Adopta una distancia entre ejes de 4m7, un eje trasero de 8 toneladas, una viga de 250, un neumático sin cámara de 275 / 80R22.5, etc .;
Aunque la apariencia sigue siendo la misma, la configuración sigue siendo bastante lujosa.
El vehículo mide 8.4 metros de largo, 2.5 metros de ancho y 3.25 metros de alto. La masa total es de 18 toneladas, el peso en vacío es de 8.7 toneladas, la carga nominal es de 9.17 toneladas, el tamaño del tanque es de 5.6 metros de largo y el eje largo es de 2.2 metros;
El eje corto es de 1.56 metros, el volumen efectivo del tanque es de 15 metros cúbicos y el medio de transporte es un fluido que elimina la espuma. El espesor del tanque se realiza de acuerdo con los estándares internacionales, y la configuración estándar es un solo almacén, con un espesor de 16 mm de revestimiento de plástico de polietileno, que puede resistir la corrosión.
Cada 2 metros se fabrica una tabla ondulada anti-olas en el interior del tanque. Cuando el tanque está completamente cargado, el freno puede reducir el impacto del tanque en la carrocería del automóvil, desempeñar un papel en la protección de seguridad y la soldadura completamente automática y sin costuras.
La parte superior del tanque está equipada con una valla, una pasarela de tablero a cuadros, una caja de herramientas de doble puerta, un tubo de barril de acero inoxidable y dos rejillas de barril de extintor de incendios de 8 KG.
El dispositivo especial está equipado con 1 válvula principal incorporada, 1 boca de tubería con bandeja de ácido, 1 puerto de autodescarga de válvula de bola de plástico completo DN80 en los lados izquierdo y derecho de la viga auxiliar del cuerpo del tanque, 2 extintores de incendios de 8 KG, y el resto son estándar.
Los protectores laterales y traseros están hechos de acero al carbono de Q235B; los protectores laterales y traseros están conectados por pernos, el tamaño de la sección transversal de la retaguardia es de 90 × 130 (mm) y la distancia al suelo de la retaguardia es de 470 mm;
Instale una grabadora de conducción con función de posicionamiento por satélite, y el modelo del sistema ABS es XH-KQ4S4M-E01.
La función de este Sinotruk Howo G5X de servicio mediano camión cisterna de combustible es relativamente simple. No hay una bomba especial instalada, solo la función de autoflujo;
En el período posterior, si el cliente lo necesita, se puede realizar con tanque de acero al carbono o tanque de acero inoxidable según el líquido a transportar, o se puede optar por instalar una bomba especial.
En el camión cisterna de combustible de 18 toneladas, el volumen del tanque de este automóvil es bastante grande, ¡lo cual es una buena opción!