Como todos sabemos, el camión con plataforma elevadora es una operación a gran altura, por lo que la seguridad es particularmente importante, entonces, ¿cómo podemos evitar el riesgo de caída?
- Hay muchas razones para el accidente de caída del camión con plataforma elevadora, que se pueden resumir de la siguiente manera:
(1) El par de frenado del freno del dispositivo de accionamiento no es suficiente y el factor de seguridad es demasiado pequeño;
(2) El problema de una unidad única y unidades dobles (múltiples);
(3) La confiabilidad del dispositivo de seguridad anticaída es deficiente;
(4) Violación de las normas de deducción, no de acuerdo con las disposiciones del manual del producto, operación de sobrecarga;
(5) No hay una rueda inclinada en la parte posterior del lugar de engrane entre el piñón impulsor y la cremallera, o no hay una placa de bloqueo en el eje excéntrico de la rueda inclinada;
(6) No se establece ningún peso de equilibrio;
(7) Otras razones ocasionales;
- Análisis y comparación del dispositivo de seguridad del dispositivo de conducción.
El freno es un dispositivo para estacionar el piso. Actualmente se utilizan aproximadamente dos tipos de frenos: uno es el freno de bloque JWZ200 estándar con un par de frenado de 160 N·m, que es un producto maduro. Su desventaja es que el tamaño es grande. , el freno es fácil de usar y rasgar, como mantenimiento y mantenimiento inadecuados, es fácil fallar.
Este tipo de freno se usa principalmente en la plataforma elevadora fabricada en la década de 1980, y ahora se usa raramente y se está eliminando gradualmente;
El otro se desarrolló a fines de la década de 1980 con referencia al prototipo importado de ALIMAK, que es un freno de fricción de disco conectado con el motor de accionamiento. Es un freno de fricción del tipo de tracción conectado al motor de accionamiento.
Este freno se caracteriza por una estructura compacta, un volumen pequeño y un fácil ajuste del espacio entre las pastillas de freno. En la actualidad, todos los camiones con plataforma elevadora utilizan este tipo de freno.
Cualquier equipo técnico en el automóvil requiere reparación y mantenimiento. El alcance y la frecuencia del mantenimiento se determinan de acuerdo con las condiciones de trabajo del vehículo de trabajo aéreo Isuzu. De acuerdo con las diferentes reglas de mantenimiento e intervalos de mantenimiento, se divide en tres categorías de mantenimiento.
Los requisitos para el trabajo preparatorio de mantenimiento y el mantenimiento de la fiabilidad operativa se describen en el manual de mantenimiento. La inspección y el mantenimiento requieren tecnología sofisticada.
Estos no se pueden obtener en el manual, para realizar este trabajo, se recomienda enviar a alguien a la estación de reparación de galope para recibir capacitación. Para mantener un buen mantenimiento, es necesario tener experiencia calificada, información técnica de la fábrica, equipo de taller y herramientas de mantenimiento.
La estación de mantenimiento coloca un letrero que recuerda el trabajo de mantenimiento en la puerta del asiento del conductor. Cualquier reparación y mantenimiento dependerá de las condiciones de trabajo del vehículo de trabajo aéreo.
Ponga aceite lubricante, aceite combustible, agua de refrigeración en un recipiente o recipiente similar, no lo ponga en el suelo (contaminación ambiental), no arranque el motor durante mucho tiempo y preste atención a las normas de seguridad cuando opere en el automóvil.
En cuanto a la lubricación, la presión máxima con pistola de engrase no supera los 400 bar. Las pistolas de engrase no tienen características de seguridad y pueden dañar los cojinetes, las rótulas, los sellos de aceite, etc. Preste atención antes de repostar.
Limpie la boquilla de aceite lubricante y preste atención a limpiarla antes de desenroscar el tapón de drenaje de aceite. Equipo especial para lubricación, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Las herramientas especiales necesarias, como un juego de herramientas universales y llaves dinamométricas, pueden ser suministradas por el departamento de repuestos del taller.
Todas las estaciones de reparación cuentan con repuestos originales para reparaciones y mantenimiento, lo que garantiza un suministro rápido de repuestos originales a los usuarios de todo el mundo y en todos los lugares.
En el almacén central de equipos se almacenan más de 200,000 accesorios diferentes. Hay más accesorios para el modelo anterior de camión con plataforma elevadora.
El montacargas con plataforma elevadora mantiene la funcionalidad y confiabilidad óptimas del montacargas aéreo mediante el uso de repuestos originales que pueden soportar inspecciones de la más alta calidad.
En particular, el desarrollo, fabricación o selección de cada componente es adecuado para el camión plataforma elevadora. Por lo tanto, solo se deben utilizar accesorios originales.