¿Cómo depurar y usar el camión cisterna séptica recién comprado?

En general, antes de que el camión cisterna séptica salga de fábrica, el fabricante del camión de succión de estiércol llevará a cabo la depuración de fábrica, y el cliente también debe realizar la depuración previa al uso de los siguientes accesorios y componentes del camión de succión de estiércol al vacío cuando se utiliza por primera vez.

Esto asegura que el camión cisterna séptica funcione correctamente por primera vez y evita daños innecesarios al vehículo.

1. Verifique que las tuberías del camión de succión de heces no tengan fugas de aire, de lo contrario, el camión de succión de heces no funcionará.

2. El cuerpo del tanque del camión cisterna séptica está equipado con un dispositivo antidesbordamiento, de lo contrario, es fácil aspirar las aguas residuales fecales hacia la bomba de vacío cuando el camión de succión fecal está en uso, lo que dañará todo el sistema.

3. La conexión entre el puerto de retorno de aceite del separador de aceite y gas primario del camión de succión de estiércol y el puerto de retorno de aceite del separador de aceite y gas secundario y la tubería de succión de aceite debe ser de tubería dura o caucho duro resistente al aceite. tubería (manguera trenzada de alambre de acero). No se permiten tuberías de plástico deformadas térmicamente.

4. Cuando el camión cisterna séptica se usa en una bomba nueva, se deben agregar 1-2 litros de aceite mecánico No. 32 directamente a la bomba, y se debe agregar aceite de refrigeración No. 32 cuando se usa en las regiones frías de el noreste y noroeste, y debe instalarse en el puerto de succión de la bomba. Separador de gases de agua.

4.1 Ajuste de la cantidad de aceite lubricante
La cantidad de aceite almacenado en el tanque de retorno no debe ser demasiado. Es mejor utilizar la parte inferior del tubo de nivel de aceite. Demasiado almacenamiento y suministro de petróleo afectará fácilmente el efecto de separación de petróleo y gas y aumentará el consumo de petróleo. De lo contrario, afectará el enfriamiento y calentará la bomba de vacío. subir demasiado rápido.

La cantidad de suministro de aceite se controla mediante un grifo directo. Cuando el mango está en ángulo recto con el eje del tubo de entrada de aceite, está completamente abierto y cuando está paralelo, está completamente cerrado. Cuando se descubre que hay niebla de aceite evidente en el puerto de escape de la válvula de cuatro vías, se debe reducir el suministro de aceite. .
4.2. Ajuste del mecanismo de bloqueo
Cuando hay una fuga en la tapa del orificio de limpieza, se debe ajustar el mecanismo de bloqueo y se debe aumentar la fuerza de presión del brazo de la placa sobre la tapa del orificio de limpieza para mejorar el rendimiento del sellado. Los pasos específicos de la operación son los siguientes:

Al girar el extremo de la barra de acoplamiento en el tornillo izquierdo hacia la izquierda (visto desde la parte delantera del automóvil hacia la parte trasera del automóvil), se acorta la distancia entre los manguitos fijos de la biela roscada de la articulación de la horquilla y la biela impulsa el eje de transmisión y el brazo de la placa para girar en sentido contrario a las agujas del reloj para limpiar el orificio. Sostenga la tapa firmemente hasta que se elimine la fuga.

Si no se puede apretar la tapa del orificio de limpieza y no se ha eliminado la fuga, se debe reemplazar la junta de sellado.

Reemplazar la junta o limpiar el tanque equivale a girar el extremo del tirante en el tornillo de la izquierda hacia la derecha, pero prolonga la distancia entre la articulación de la horquilla roscada y el manguito de fijación de la biela, lo que hace que el brazo de la placa oscile en el sentido de las agujas del reloj, lo que se relaja. el proceso de limpieza. Restricciones de la tapa del agujero;

A continuación, empuje la palanca de mando hacia atrás para que el pasador de bloqueo deje de estar en contacto con ambos lados de la ranura de posicionamiento, sujete la manija, extraiga el pasador de bloqueo y, a continuación, tire de la palanca de mando hacia la parte delantera del coche para obligar a la barandilla a moverse hacia la posición correcta. parte trasera del automóvil, y la biela impulsa el El eje giratorio y la cubierta del orificio de limpieza giran en el sentido de las agujas del reloj para salir del contacto con el orificio de limpieza.