DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
El Bomba de vacío Roots KPS 490 La serie cuenta con una carcasa refrigerada por líquido que permite un funcionamiento continuo en los modos de vacío y presión.
La serie de bombas KPS es para aplicaciones en las que se requiere un funcionamiento ininterrumpido continuo durante mucho tiempo (es decir, yacimientos petrolíferos, camiones de vacío combinados, aplicaciones industriales).
La serie KPS es la opción ideal para usuarios profesionales y contratistas.
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Lubricación automática (2,3 o 4 puntos), bomba de enfriamiento, válvula de 4 vías, válvula de retención de asiento, salidas laterales con codos giratorios, cuchillas de larga duración, sistema de protección contra choques Refrigeración por inyección de aire, filtro de aire integrado de predisposición
Conexiones de mangueras disponibles: Ø 76 mm (3”) / Ø 80 mm / Ø 100 mm (4”)
Bajo pedido, es posible tener las bombas KPS 490-550-670 ATEX
bomba de raíces Pliego de condiciones:
| PRODUCTO | KPS 490 | |
| capacidad geométrica | m3 / H | 811 |
| L / min | 13520 | |
| pcm | 477 | |
| El número de revoluciones (máx.) | M/HM | 600 |
| P/D/Alto | 1400 | |
| barra de presión / PSI (máx.) | 2.5 (36) | |
| % de vacío (inHg)(máx.) | 95% (28.5 pulgadas) | |
| % de vacío continuo (inHg)(máx.) | 95% (28.5 pulgadas) | |
| Potencia de vacío en kilovatios (HP) (máx.) | 19 (25.5) | |
| Peso kg
| M. | 221 |
| p. | 205 | |
| D. | 205 | |
| H. | 242 | |
| HM | – | |
Roots KPS Bombas de vacío Planos de diseño estructural:
Dibujo de diseño de un camión de succión al vacío de alcantarillado:
Instalación y precauciones para una bomba de succión de camión de vacío para camiones de aguas residuales
- 1. La superficie inferior de la bomba de vacío se encuentra en la parte inferior de la parte superior de succión y descarga. El eje del eje de salida de la toma de fuerza determina la altura de la bomba de vacío. El principio y el diagrama esquemático se utilizan para guiar su instalación.
- 2. La potencia de la bomba de vacío es generada por la toma de fuerza en el elevalunas eléctrico de la caja de cambios del automóvil. El conductor controla la manija desde la cabina y usa el engranaje de la toma de fuerza para combinar el engranaje de la caja de cambios y la horquilla de cambio para impulsar la bomba de vacío.
- 3. El diagrama esquemático muestra cómo instalar la bomba doble. Para evitar interferencias, la junta intermedia entre la válvula de cuatro vías y el tubo de succión de dos bombas y dos tubos de salida del separador de aceite y gasolina de la bomba debe estar en el medio.
- 4. La instalación del separador de aceite y gasolina no debe realizarse a alta o baja presión. La salida de aceite de un separador de aceite no debe ser más baja que la entrada de aceite en cualquier extremo de la bomba.
Catálogo de otros accesorios para camiones:
