Historia del desarrollo
El 13 de mayo de 1985, la planta de fabricación de automóviles de Chongqing utilizó parte de sus activos de acciones para formar una empresa conjunta "Qingling Motors Co., Ltd." con Isuzu Motors de Japón. Produjo el primer lote de vehículos ligeros Isuzu 630. Después de más de una docena de mejoras en la calidad técnica de los productos, la imagen de las camionetas ligeras de alta gama y alta calidad se ha establecido desde hace mucho tiempo en la mente de los usuarios.
Introducir:
Qingling Isuzu siempre ha tenido una apariencia clásica inmutable y un interior simple. Muchos amigos de las tarjetas se quejaron: además del motor, Qingling Isuzu tiene que admitir que Isuzu tiene bajas emisiones, bajo consumo de combustible, menos ruido, menos inestabilidad y una conducción más silenciosa. , Cómodo. No hay nada más que discutir.
Esto tiene algo que ver con su pedigrí. El concepto japonés de camiones es que un poco más de configuración tendrá más posibilidades de fallar. Toda la configuración simple de Qingling será abandonada por algunos amigos de cartas. También hay un sistema de frenos. Por razones de seguridad, Qingling es básicamente un freno de aceite, ¡pero ahora no puede satisfacer la demanda de transporte!
ISUZU KV100 3 toneladas camión refrigerado adopta un generador diesel 4KH1CN controlado electrónicamente en la fase Euro V, desplazamiento: 2.8L, potencia máxima: 98 caballos de fuerza y par máximo: 220 N • m. Esta potencia es realmente incapaz de adaptarse a las necesidades logísticas actuales.
Recientemente, Qingling Isuzu lanzó un automóvil de cabina media KV100, que realmente asustó a otros fabricantes. Y la serie M es aún más sorprendente. Esta vez Qingling Isuzu ha resuelto el problema de configuración y se puede decir que puede restaurar su estado original.
Primero echemos un vistazo al KV100. Todavía usa la forma tradicional de la cara frontal de la familia, pero con cambios en los detalles. La cabina de cuerpo ancho es más atmosférica, sin presión sobre los tres asientos, y más cómodos para dormir y descansar. La entrada de aire de doble V tiene más arcos y se ve más llena, y los faros utilizan el ahora popular diseño tridimensional hacia arriba y hacia abajo.
La configuración interna se puede equipar con pantalla LCD multimedia, radar de marcha atrás, vídeo de marcha atrás, control de crucero, volante multicinético, aire acondicionado automático, ventanas eléctricas, espejos retrovisores eléctricos, calefacción de los espejos retrovisores, control de la presión de los neumáticos, etc., todo que puede ser opcional de fábrica. Pero el precio puede ser mucho más caro.
Qingling KV100 finalmente está equipado con un freno de aire, lo cual es una noticia muy emocionante para muchos amigos de las cartas. En cuanto al motor de sexta emisión nacional, está equipado con un motor Isuzu 4KH1CN6LB con una potencia máxima de 120 caballos de fuerza y un par de salida máximo de 290 Nm.
La máquina optimiza y mejora la turboalimentación, la eficiencia de admisión, la presión de inyección de combustible, el sistema EGR y el sistema de control electrónico. Esta motivación es no preocuparse por correr a altas velocidades y no moverse cuesta arriba.
La otra configuración es básicamente la misma que la del antiguo 100P, con asistencia de dirección, ABS, panel de instrumentos LCD multifunción, neumáticos de alambre de acero 7.00R16, aire acondicionado giratorio, vidrio manual, caja de cambios de 5 velocidades, eje delantero de 3 toneladas y 5 toneladas de eje trasero.
Masa total (kg): 4495, masa de carga nominal: 1100 kg, peso en vacío (kg): 3200, dimensiones externas (mm): 5995X2270X2980, tamaño del compartimento de carga (mm): 4075X2060X1860, volumen 15.5 metros cúbicos.