FVR Isuzu Camión Bowser de combustible es un innovador sistema de suministro de combustible diseñado para reducir las emisiones y aumentar la eficiencia. ¡También es una gran manera de ahorrar dinero en gasolina!
El camión Isuzu FVR 12tons Fuel Bowser ha sido probado por la EPA y se descubrió que emite hasta un 90 % menos de monóxido de carbono y un 95 % menos de óxido de nitrógeno en comparación con los camiones diésel convencionales. Se sabe que estos contaminantes causan enfermedades respiratorias como el asma y la bronquitis.
Cabina
Este automóvil adopta la cabina de nueva generación de FVR. Los faros ennegrecidos y la rejilla de entrada de aire central están conectados a ambos lados. El diseño es moderno y dinámico. El parasol sobre el parabrisas es hermoso y práctico.
Chasis estándar
La configuración estándar incluye freno de aire, aire acondicionado, puertas y ventanas eléctricas, cierre centralizado, ABS, volante multifunción y otras configuraciones.
industria
Está propulsado por un motor diésel de seis cilindros Isuzu de 240 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios Wanliyang de 6 velocidades, llantas de alambre de acero 1100R20, un eje delantero de 7 toneladas y un eje trasero de 13 toneladas. El diseño liviano es más liviano y más fuerte en capacidad de carga.
Tamaño del vehículo
Este vehículo tiene 8.2 metros de largo, 2.5 metros de ancho y 3.2 metros de alto, con una masa total de 18 toneladas y una carga nominal de 12 toneladas. 5.2 metros, 2.1 metros de ancho y 1.48 metros de alto, la capacidad total del tanque es de 15 metros cúbicos.
protección lateral
El material de protección lateral/trasera es Q235, la protección lateral está atornillada, la protección trasera está soldada, el tamaño de la sección de protección trasera es de 120 × 50 mm y el borde inferior está a 430 mm del suelo.
dispositivo especial
El dispositivo especial está equipado con una bomba Shenwei 76-40, que puede ser autocebante y autodescargable. La entrada y salida de la bomba están instaladas en el lado derecho, con un puerto de tanque estándar europeo, una válvula submarina, tubería de acero inoxidable 65 y salidas de válvula de acero inoxidable 65.
Instalación de tanque
Se instala un botón de válvula de corte de emergencia en la cola del tanque y se reserva un equipo de suministro de líquido de gran caudal y un carrete automático de 15 metros, que se instalan en la bomba de acero inoxidable macho que cuelga debajo del lado izquierdo.
La configuración estándar
Con pasarela de malla, barandilla abatible, cabezal hidráulico, dos caños de aceite del mismo largo que el tanque, caja de herramientas, dos extintores, candado europeo, portalámparas de matrícula, cinturón estático, otros estándares de fábrica, pintura rosa plata con tiras reflectantes adheridas al final.
Este Isuzu FVR 12 toneladas camión bowser de combustible totalmente equipado es un nuevo tipo de sistema de suministro de combustible que usa un calentador de agua sin tanque para calentar el combustible en lugar de usar un tanque de almacenamiento tradicional. Esto significa que se usa menos combustible y no hay necesidad de rellenar el tanque. El resultado son costos operativos más bajos y menos emisiones.