Ventajas y desventajas del camión de chorro de vacío con tanque integrado y precauciones de uso

Camión Isuzu Giga de 20 toneladas con tanque integrado y chorro de vacío

El camión de vacío con depósito integrado está diseñado para optimizar la estructura del camión de succión de aguas residuales y el uso del espacio en la parte inferior del cabezal frontal del depósito de succión de aguas residuales para la instalación de bombas de émbolo de alta presión.

Isuzu NPR Camión de chorro de vacío con tanque integrado de 8 toneladas
Isuzu NPR Camión de chorro de vacío con tanque integrado de 8 toneladas

El método específico es separar la parte inferior del cabezal frontal para liberar el espacio de instalación de la bomba de émbolo, la tubería y la base;

El tanque de succión de aguas residuales se divide en silos, el silo frontal es un silo de agua limpia, que se utiliza para contener agua de limpieza, y el silo trasero es un silo de aguas residuales, que se carga con aguas residuales bombeadas por la bomba de vacío.

El agua limpia y el tanque de aguas residuales pueden comunicarse entre sí para maximizar la tasa de utilización del tanque.

Camión jet vac con tanque integrado Isuzu NQR 8000L
Camión jet vac con tanque integrado Isuzu NQR 8000L

Ventajas del camión de chorro de vacío con tanque integrado

Ligero: debido a que el camión de chorro de vacío del tanque integrado optimiza la transformación del camión de succión de aguas residuales, la parte cortada del cuerpo del tanque se usa para instalar la bomba de alta presión;

La masa de carga nominal de todo el vehículo se reduce correspondientemente en comparación con el camión de succión de aguas residuales antes de la modificación, y la parte reducida solo se llena con el peso del sistema de limpieza a alta presión.

Además, el camión de chorro de vacío con tanque integrado, el tanque de agua limpia y el tanque de aguas residuales pueden comunicarse entre sí. Una vez que se limpia el tanque de aguas residuales, se puede usar para contener el agua de limpieza, lo que aumenta considerablemente el volumen del tanque de agua limpia y es muy práctico cuando se dragan tuberías largas. Evite perder el tiempo recogiendo agua de un lado a otro.

Camión de chorro de alcantarillado con tanque integrado Isuzu NMR 8m3
Camión de chorro de alcantarillado con tanque integrado Isuzu NMR 8m3

Observación:

  1. Una vez que se completa el uso, la válvula de intercomunicación debe cerrarse a tiempo para evitar un efecto de vacío deficiente durante la succión de aguas residuales y que las aguas residuales ingresen al silo de agua limpia para contaminar y bloquear la bomba de émbolo.
  2. La función de intercomunicación solo se puede usar para que el tanque de aguas residuales contenga agua limpia, y el tanque de agua limpia no se puede usar para la función de succión de aguas residuales. De lo contrario, las aguas residuales en el tanque de agua limpia no se pueden eliminar, y el filtro y la bomba de émbolo se bloquearán y otras consecuencias graves.

Desventajas del camión de chorro de vacío con tanque integrado

Isuzu ELF 8cbm tanque integrado jet vac cisterna
Isuzu ELF 8cbm tanque integrado jet vac cisterna

Se adopta la estructura de contenedores separados para garantizar la función de limpieza de agua a alta presión, de acuerdo con los diferentes modelos (especificaciones de la bomba de pistón).

El volumen del silo de agua limpia generalmente debe ser de 2 a 4 m3, lo que ocupa el espacio del silo de aguas residuales, lo que da como resultado un volumen mucho menor del tanque de aguas residuales del mismo modelo que la aspiradora separada (o de montaje lateral). camión jetter. Para el mismo trabajo, puede tomar algunas carreras más. Se necesita un viaje para sacar las aguas residuales.

El depósito delantero del camión cisterna de vacío integrado se utiliza para almacenar agua limpia, y el depósito trasero para aguas residuales. Por lo tanto, al extraer aguas residuales, el depósito delantero suele estar vacío y el trasero lleno, lo que provoca que el centro de gravedad de todo el vehículo se desplace hacia atrás, lo que puede generar problemas de seguridad durante la conducción y suponer un peligro oculto.

En general, el camión de chorro de vacío con tanque integrado, como modelo de transición, ha sido reemplazado gradualmente por vehículos de dragado combinados divididos y de montaje lateral.