Hablando de camiones cisterna, los más populares son los modelos con unas 12 toneladas, es decir, modelos de camiones medianos de un solo eje.
El FTR está construido alrededor de un marco ultra fuerte con una carrocería de acero de alta resistencia.
Ven a ver cómo esto Isuzu FTR ¡El camión de agua todoterreno 4X4 es hoy!
Exterior
Este automóvil usa una fila de semi-cabinas Isuzu FTR, con una placa de enfriamiento plateada, que se ve muy misteriosa, y hay ranuras de desvío en ambos lados para reducir la resistencia al viento.
cabina
La cabina está equipada con cierre centralizado, vidrios eléctricos, asistencia eléctrica, aire acondicionado, volante multifunción, asiento con airbag, grabadora de conducción y otras configuraciones de serie, y la comodidad es buena.
industria
En cuanto a la potencia, se utiliza el motor Isuzu Euro V de 205 caballos de fuerza, que se combina con una caja de cambios MLD de seis velocidades. El chasis adopta una distancia entre ejes de 3.9 metros y un neumático de alambre de acero 10.00R20, que tiene una buena capacidad de carga.
parte superior del cuerpo
La parte superior de este automóvil tiene forma cuadrada, el cuerpo del tanque se suelda automáticamente, el panel se suelda automáticamente, la costura del anillo de la cabeza se suelda automáticamente, no hay orificio de aire, la costura de soldadura es hermosa, el cuerpo del tanque es aproximadamente 12m3; la red de protección lateral y el parachoques trasero están atornillados, son fáciles de desmontar y de mantener.
dispositivo especial
El dispositivo especial está equipado con una bomba de riego de alta potencia tipo 60-90, que puede ser autocebante y autodescargable. Todo el vehículo adopta una válvula de bola de acero inoxidable de 50 de diámetro y una junta de brida anticorrosión. Almohadilla de lavado, descarga frontal estándar, rociador trasero, rociador lateral, rociador verde, rociador trasero de aluminio, no es fácil de explotar, nuevo cañón de agua con cojinete, más duradero.
parte trasera de la plataforma
La diferencia en el modelo es que se instala un pico de pato universal frente a la cabina, que puede lavar las manchas difíciles y ahorrar agua; También se instala una unidad de pulverización tipo 30-40 en la plataforma de trabajo trasera, que se puede ajustar 360 grados. ; Puede reducir el polvo, rociar, desinfectar, verde, etc.
Ventaja todoterreno de Isuzu FTR
El Isuzus FTR es el camión todoterreno más avanzado del mundo. Ha sido diseñado desde cero para ser el último caballo de batalla.
Con su exclusivo sistema de suspensión, el F TR puede hacer frente a casi cualquier cosa en el planeta. ¡Prepárate para enfrentarte al terreno más difícil!
El Isuzus FTR es un vehículo asombroso construido para durar. ¡Aprenda más sobre esta increíble máquina aquí!
El Isuzu FTR es el camión todoterreno más avanzado del mundo. Ha sido diseñado desde cero para ser el mejor caballo de batalla en terrenos difíciles.
Con su exclusivo sistema de suspensión, el FTR puede enfrentarse incluso a los terrenos más difíciles. ¡Prepárate para ver qué hace que este camión sea tan especial!
aplicabilidad
Este Isuzu FTR El camión de agua todoterreno 4X4 se puede utilizar para riego ecológico, pulverización, mantenimiento de carreteras, reducción de polvo pulverizado, pulverización antiaérea, etc. Tiene una amplia gama de aplicaciones y alta eficiencia de trabajo; ¡Es una buena opción entre las opciones de camiones de rociadores todoterreno de 12 toneladas!