- Chasis de la marca CLW
- Origen del producto China, Hubei
- Tiempo de entrega alrededor de 10 días hábiles.
- Capacidad de suministro Un año, 2,000 unidades
Remolque de combustible de acero inoxidable de 60000 litros está hecho de acero inoxidable suministrado por empresas siderúrgicas estatales de China. Utilizan soldadura por arco sumergido avanzada y garantizan que el cuerpo del tanque sea de calidad. El semirremolque de tanques de combustible de acero inoxidable está hecho de accesorios estándar europeos o superiores de China.
Después de soldar, el tanque de combustible ha pasado las pruebas de presión de agua y hermeticidad. El semirremolque de tanque de combustible tiene alta calidad y precio asequible. Esto lo hace muy útil en el proceso de transporte de combustible. Contamos con 15 años de experiencia en la fabricación y podemos personalizar cualquier tipo de depósito de combustible. Las ventas de fábrica garantizan una entrega rápida y un excelente servicio postventa.
Aplicación del producto
El semirremolque para el transporte de tanques de combustible se utiliza para transportar diversos tipos de productos combustibles, como gasolina, diesel, aceites de cocina, queroseno de aviación y aceite lubricante.
Características del producto
- Cuerpo del tanque de acero inoxidable con marco de acero al carbono
- Eje BPW, suspensión neumática BPW
- Válvula submarina de acero inoxidable estándar europeo, boca de inspección, tubería de acero inoxidable, escalera de escalada, barandilla
Parámetro principal
DESCRIPCIÓN GENERAL | |
Nombre del producto | 60000 litros de acero inoxidable remolque de combustible en venta |
Dimensión total (Largo x ancho x alto) | 12900x2500x3850mm |
Peso GVW./Kerb | 48000 kg / 8200 kg |
CUERPO DE TANQUE | |
Forma de tanque | Rectangular o elíptica |
El volumen del tanque | 60000ltrs + 3% de espacio de expansión |
Material del tanque | acero inoxidable 6mm |
| Manejo de | 1 – 6 |
Tapa final y deflectores | Tapas de los extremos en acero inoxidable de 6 mm Un solo compartimento está equipado con múltiples deflectores internos que ayudan a fortalecer el tanque y evitar las sobrecargas longitudinales durante los movimientos. |
Válvula de salida | Válvulas de bola de acero inoxidable de 4 pulgadas con acoplamiento de bloqueo de leva dentro de la caja de descarga |
| Agujero de hombre | Norma europea |
| Sistema de carga | OPW (sistema de carga inferior) |
CHASIS | |
Chasis reforzado de alta resistencia con rueda reforzada. Dos vigas de acero fabricadas con acero al manganeso 16 de alta calidad forman el marco del tanque. Ambas vigas están completamente soldadas en toda su longitud. Están conectados a los travesaños que sostienen la suspensión y al acoplador superior del perno rey. Acero inoxidable opcional | |
TREN DE RODAJE |
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ejes | Ejes Triplex13ton marca BPW / FUWA sobre ruedas dobles |
Piernas de aterrizaje | Marca JOST / FUWA 28 toneladas por par |
Sistema de suspensión | Suspensión con resortes de acero o airbags |
Pin rey | Marca JOST / FUWA, etc. Opcional: Tipos atornillados o soldados de 2 ″ y 3.5 pulgadas, respectivamente. |
Neumático No. y especificaciones. | 12 neumáticos, neumático de alambre de acero 11.00R20 |
GUARDABARROS | |
Guardabarros de guardabarros de goma de alta resistencia | |
PARACHOQUES | |
Los parachoques laterales se colocan entre el tren de aterrizaje y el primer eje. El parachoques trasero es estándar europeo | |
SISTEMA ELECTRICO | |
Sistema de iluminación 24V, toma de corriente para iluminación, luz trasera con estacionamiento, dirección, antiniebla, marcha atrás, 4 luces laterales | |
PINTURA | |
Todas las placas y estructuras de acero se chorrean primero, luego se pintan con dos capas de imprimación anticorrosivas seguidas de dos tapas de palanca. |