Nachdem neue Energie in das Leben der Menschen integriert wurde, hat sich Wuling New Energy fest etabliert.
Seit der Einführung des EV50 des rein elektrischen Serienlogistikfahrzeugs von Wuling Automobile im Jahr 2020 hat das kumulierte Verkaufsvolumen 11,500 überschritten und der Inlandsmarktanteil 11.2 % erreicht.
Gleichzeitig hat das Produkt erfolgreich in Überseemärkte wie Europa, Afrika, Südostasien und Nordamerika expandiert und mehr als 1,500 Exportaufträge für die Entwicklung neuer Energielogistikfahrzeuge auf dem nordamerikanischen Markt unterzeichnet;
Ein neues, für den japanischen Markt entwickeltes Energielogistikfahrzeug mit einer Produktpositionierung von 3-4 Metern, eine rein elektrische Micro-New-Energy-Nutzfahrzeugplattform;
Auch das Projekt verläuft geordnet, u. a SGMW Mini Elektro-Kühlwagen!
Dieses Auto verwendet ein einreihiges Wuling-Fahrerhaus mit einem einfachen Design für das Netzwerk, einer schwarzen T-förmigen Zierleiste mit rotem Logo und den kombinierten Scheinwerfern, die auf beiden Seiten mit den Polygonen verbunden sind, was sehr großzügig und stilvoll wirkt .
Andere Standardkonfigurationen sind elektronischer Boost, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Türen und Fenster, Funkschlüssel, Rückfahrradar, ABS und andere Konfigurationen, die ebenfalls sehr komfortabel sind.
Das Auto ist mit dem reinen Elektromotor Suzhou Inovance United Power System TZ180XSIN101 mit null Emissionen, 82 PS und 60 kW ausgestattet.
Es verwendet eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie von Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. mit einer Batteriekapazität von 41.86 kW und einer Reichweite von 245 Kilometern.
Der Akku benötigt 2-3 Stunden für schnelles Laden und 6-8 Stunden für langsames Laden. Die Ladepistole hat 30 kW und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h.
Das Fahrzeug ist 4.87 Meter lang, 1.61 Meter breit und 2.43 Meter hoch. Die Gesamtmasse beträgt 2.69 Tonnen, das Leergewicht beträgt 1.595 Tonnen und die Nennlast beträgt 0.965 Tonnen;
Die Karosserie ist 2.77 Meter lang, 1.47 Meter breit und 1.51 Meter hoch. Das Volumen der Karosserie beträgt 6.15 Quadratmeter und der Auslastungsfaktor der Ladung beträgt 0.68, was für einen kleinen blauen Kühlwagen der Marke recht gut ist.
Karosserietechnik: Das Karosseriematerial besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, 8CM-Polyurethan-Dämmplatte in der Mitte, Doppeltüren hinten, Seitentüren auf der rechten Seite der Karosserie optional;
Der Boden besteht aus gemusterter rutschfester Aluminiumplatte, das vordere Ablaufloch, die Türseitenleiste besteht aus Labyrinthgummidichtungsleiste, Profilkante aus Aluminiumlegierung, Edelstahlecke, Edelstahltürschloss, Edelstahltürrahmen und -scharnier, und energiesparende LED-Beleuchtung im Fach. Die Kühleinheit kann auch eine Einheit von 5 Grad bis minus 15 Grad wählen.
Der Preis dieses SGMW mini elektrischer Kühlwagen liegt bei rund 70,000, was im Vergleich zu anderen Konkurrenzprodukten ein ziemliches Schnäppchen ist;
Die verstärkte Förderung von Fahrzeugen mit neuer Energie durch das Land hat das schnelle Wachstum der Nachfrage auf dem Kühl-Lkw-Markt meines Landes stark gefördert und dem Kühl-Lkw-Markt auch neue Eigenschaften verliehen.