Werfen wir heute einen Blick auf den neuen flügelmontierten ES Light Truck von Isuzu unter Jiangxi Isuzu. Am Ende, ob das neu ISUZU ES5 LKW-LKW weiterhin das Designkonzept chinesischer Light Trucks anführen kann und ob er noch immer die wahren Farben von Isuzu beibehält. Alle Antworten finden Sie in dieser Ausgabe. Im neuen Truck-Erlebnis. Im Folgenden als Flügelfreigabe ES bezeichnet.
Das Erscheinungsbild der Atmosphäre ist hart und der japanische Wind ist akzeptabler
Der LKW ISUZU ES5 ist optisch klassisch im Designstil gehalten und wirkt insgesamt stimmungsvoller. Gleichzeitig ist das gesamte Auto in Verbindung mit der detaillierten Beschreibung der Frontlinie des gesamten Autos durch den Hersteller nicht erstaunlich, aber sehr akzeptabel. High, kann Menschen ein sehr angenehmes Gefühl geben.
Als Geländermodell wurde der Dachabweiser entsprechend gestrichen. Obwohl der Deflektor aufgehoben wurde, sah das Dach des gesamten Autos nicht sehr abrupt aus und die Form war immer noch quadratisch und voll;
Gleichzeitig kann mit der Gestaltung einiger Umleitungsrillen, obwohl die Umleitungsabdeckung entfällt, der Windwiderstand immer noch stark reduziert werden, was zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs beitragen kann.
Die drei Buchstaben von ELF, die auf der linken Seite der Vorderseite des Autos angebracht sind, sind vielen Kartenfreunden bekannt. Tatsächlich ist dies der Name der ursprünglichen Überseeversion dieses Autos. Wenn Sie nach China kommen, müssen Sie aufs Land gehen und den Bräuchen folgen, und Yifang ES wird in China verwendet. Name.
Gleichzeitig ist ELF nicht nur ein Name, sondern steht auch für die originalen Leichtlastwagen der ELF-Serie unter Isuzu.
Dazu gehören auch viele verschiedene Modelle von Leicht-Lkw, wie Wide-Body, Narrow-Body und so weiter. Da die weitere Expansion in die Entwicklungsgeschichte der Isuzu Light Trucks einfließen sollte, werde ich hier nicht zu viel vorstellen.
Die Scheinwerfer nehmen einen großen Teil der Vorderseite des gesamten Autos ein, was sehr energisch aussieht. In der Beleuchtungskonfiguration werden die Fern- und Nahlichter des ISUZU ES5 LKW Halogenlichtquellen verwenden. Obwohl LED- oder Xenon-Scheinwerfer höher konfiguriert sind, ist die Durchdringung von Halogenscheinwerfern gut und die Fahrsicherheit bei Regen, Schnee und Nebel kann erreicht werden. Sehr gut garantiert.
In Bezug auf das vordere Lufteinlassgitter hat dieser Wing ES die gerade Lufteinlassgitterform des Vorgängermodells geändert und durch ein umgekehrtes Trapezdesign ersetzt, das eine gewisse optische Wirkung auf die gesamte quadratische Frontfläche hat, die mehr aussieht Zart und strukturierter.
Gleichzeitig ist beim Montageprozess die Vorderseite des Flügels ES empfindlicher und auch die Schnittstellengröße wird sehr gut kontrolliert. Dies ist auch die langjährige Meisterschaft von Jiangxi Isuzu, sodass Sie sich keine Sorgen um die Qualität des ES machen müssen.
Betrachtet man die Vergangenheit aus einem schrägen Winkel von 45 Grad, kann man erkennen, dass das A-Design dieses flügelmontierten ES sehr detailliert ist, was den toten Winkel des Sichtfeldes stark reduzieren kann. Wenn man bedenkt, dass leichte Lastkraftwagen oft durch die Straßen laufen, ist dieses Design auch Es kann die aktive Sicherheit des Fahrzeugs effektiv verbessern.
An der Seite des Fahrerhauses angekommen, sieht man zunächst, dass die Rückwand des Wing ES-Fahrerhauskörpers konvex ist. Dieses Design kann nicht nur den Innenraum weiter vergrößern, sondern auch unseren Sitzverstellwinkel vergrößern. Das Auto ist komfortabler zu fahren, aber dieses Detail ist zum Schwerpunkt geworden, um heimische Leicht-Lkw zu imitieren, was zeigt, dass das Design von Isuzu immer noch sehr erfolgreich ist.
Und alle Kartenfreunde, die Isuzu Light Trucks gefahren sind, wissen, dass der Platz im Fahrerhaus bis zum Äußersten genutzt werden kann. Das Gesamtgefühl ist, dass es auch auf begrenztem Raum sehr geräumig sein kann, selbst wenn es sich um eine Langstreckenfahrt handelt, wird es sich überhaupt nicht müde anfühlen.
Der Türgriff ist ein kleines Detail im Auto, das viele Kardier gerne übersehen. Die Öffnung des Türgriffs des Flügels ES ist darauf ausgelegt, damit wir beim Fahren der Tür ein Hängenbleiben des Türgriffs vermeiden können. Das humanisierte Design wird manchmal reflektiert. Im Detail.
Es gibt auch eine sehr große untere Positionsmarkierungsleuchte + Blinker unter der Tür. Die untere Positionsmarkierungsleuchte kann an manchen Stellen mit schlechten Lichtverhältnissen die Position von Fahrzeugen am Straßenrand und Fußgängern in der Nacht anzeigen. Der niedrige Blinker kann in Fahrzeugen verwendet werden. Verbessern Sie die passive Sicherheit des Fahrzeugs beim Abbiegen.
Wenn man an die Rückseite der Karosserie kommt, sieht man, dass die Rückleuchten dieses flügelmontierten ES noch recht groß sind und die Rückleuchten auch mit separaten Lichtgittern ausgeführt sind, so dass jede Leuchte eine eigenständige Lichtquelle ist , und welches beschädigt ist, kann direkt ausgetauscht werden, was effektiv spart Die späteren Wartungskosten werden reduziert.
Im Großen und Ganzen ist der Leicht-Lkw Wing Release ES immer noch sehr attraktiv. Das sehr klassische und praktische Erscheinungsbild ist auch bei großen heimischen Herstellern in den Fokus der Nachahmung geraten, aber der Vorteil im Montageprozess ist immer noch das, was wir von heimischen leichten Lkw lernen müssen. Optisch muss ich sagen, dass die Wing Release ES ganz gut gelungen ist.
Gesamtrenovierung des Innenraums, leichte Lkw-Limousine ist kein Slogan mehr
Nachdem wir über das Aussehen gesprochen haben, werfen wir einen Blick darauf, ob das Interieur und die Ergonomie dieses Autos seinem Status als „Chinese Light Truck Leader“ würdig sind. Öffnen Sie zuerst die Tür und Sie können die Pedale der ersten Ebene und die Breite der Pedale sehen. Passender kann das Ein- und Aussteigen in das Auto den Menschen ein Gefühl der vollen Unterstützung geben.
Gleichzeitig ist dieser ISUZU ES90 LKW mit dem oberen Öffnungswinkel der Tür von bis zu 5 Grad immer noch sehr gut in Sachen Auf- und Abkomfort, und die Pedalposition wurde optimiert, nicht nur in Bezug auf das Steigen auf dem Auto, aber wir können auch aus dem Auto aussteigen. Holen Sie sich eine gute Hebelwirkung, und es gibt keine Probleme wie das Betreten der Luft.
Der Sitz steht in direktem Zusammenhang mit unserem Fahrkomfort. Der wing ES Sitz wurde konsequent ergonomisch geprüft und kann sich besser an den Körper des Fahrers anschmiegen. Du machst es bequem. Das einzige Bedauern ist das Fehlen der Lendenwirbelstütze.
Das Gaspedal des Wing Release ES verwendet ein Gaspedal im „Orgel-Stil“, damit unsere Fersen beim Fahren des Fahrzeugs gut auf dem Boden der Kabine passen und die holprige Straße die Gaspedalöffnung besser kontrollieren kann, um Langstrecken zu erreichen komfortabler fahren und zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
Als Euro-6-Emissionsmodell befindet sich sein Post-Processing-Regenerationsknopf auf der linken Seite des Lenkrads. Da diese Funktion nicht sehr häufig verwendet wird, wird die Tastenposition an einer bequemeren Position platziert, was bequemer ist. Gibt praktischere Tasten.
Im Fahrerhaus sitzt als erstes das brandneue Dreispeichen-Lenkrad. Dieses Lenkrad integriert Multifunktionstasten in die Funktionalität und ist zudem sehr formschön, was der Ästhetik junger Menschen entspricht. Man kann sagen, das Lenkrad gilt als Bonusartikel für das gesamte Interieur.
Die Instrumententafel ist derzeit ein beliebteres Voll-LCD-Instrument in Pkw. Dieses Instrument ist ein echtes Full-LCD-Gerät, im Gegensatz zu den Semi-Full-LCD-Instrumenten, die von einigen Herstellern eingeführt werden. Ob in puncto Technik oder Anzeige von Informationen, diese Full-LCD-Die LCD-Instrumente haben eine gute Leistung.
Die zentrale Steuerung ist insgesamt stärker zur Fahrerseite geneigt, und der Fahrer kann alle Funktionen am Fahrzeug komfortabler bedienen. Aufgrund meiner Körpergröße von 1.78 Metern sitze ich nach dem Anpassen meiner Körperhaltung auf dem Fahrersitz und benutze nur meine Arme. Beim Berühren aller Tasten ist das ergonomische Design des Wing Release ES absolut herausragend.
Der tatsächlich gedrehte ISUZU ES5 LKW hat keinen großen Autobildschirm, aber das Multimediasystem, das mit dem Auto geliefert wird, hat eine sehr gute Textur. Das physische Feedback der Tasten und der Bedienkomfort haben sogar viele Auto-Großbildschirme übertroffen. Beim Bildschirm kann man sagen, dass, wenn alle leichten Lkw diese Textur schaffen können, kein großer Bildschirm ausreicht.
Unten ist die Klimaanlage dieses Autos. Die Einstellungsmethode der Klimaanlage ist manuell. Obwohl dieser Wing ES keine automatische Klimaanlage verwendet, sind die Einstellmethode und das Design der Einstellknöpfe glücklicherweise sehr fortschrittlich. Nicht nur das komplette Klimabedienteil fehlt. Es sieht abrupt aus, aber es hebt den Stil des Interieurs.
An den Tasten im Auto ist zu erkennen, dass dieser Wing ES mit einer Rückspiegelheizung ausgestattet ist. Mit dieser Funktion müssen wir bei Regen und Schnee nicht oft aussteigen, um den Rückspiegel zu reinigen, was dem Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug erheblich erleichtert. Gleichzeitig wird die Sicherheit des Fahrzeugs verbessert.
Stauraum war schon immer die Schwachstelle von Light Trucks. Nicht nur das hervorragende Optimierungsdesign des Designers, auch der Stauraum dieses Wing ES kann als der beste seiner Klasse bezeichnet werden, abgesehen von der traditionellen Aufbewahrung vor dem Co-Piloten. Darüber hinaus ist über dem Kopf des Fahrers ein Dachstaufach angebracht. Es ist noch sehr einfach, einige Dokumente und Quittungen darin abzulegen, und gleichzeitig kann ein gewisses Maß an Privatsphäre gewährleistet werden.
So gesehen ist der Innenraum dieses ISUZU ES5 Lkw in Design und Textur mit einigen Pkw vergleichbar und das hervorragende ergonomische Design hebt den Fahrkomfort dieses Autos auf ein höheres Niveau. , Wenn Sie auf die Leistung des Innenraums achten, wird Sie dieser Jiangxi Isuzu Wing Amplifier ES nicht im Stich lassen.
Die Chassis-Konfiguration basiert auf Zuverlässigkeit, und das Light-Truck-Modell ist bekannt
Ob ein Auto leicht zu fahren ist oder nicht, hängt direkt mit der Abstimmung der Energiekette zusammen. Werfen wir zunächst einen Blick auf diesen flügelmontierten ES-Motor. Als Isuzu mangelt es ihm bei der Leistungsauswahl nie an guten Dingen. Zum Beispiel ist dieses Auto nur Es ist mit einem aktuellen Jiangxi Isuzu 4JJ1GJ National VI Emissionsmotor von Isuzu ausgestattet.
Dieser Motor hat maximal 170 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Diese Leistungsdaten sind mit vielen mittelschweren Lkw vergleichbar, und um die Leistung muss man sich keine Gedanken machen.
Es hat auch einen großartigen Hintergrund zum Getriebe. Dieser flügelmontierte ES wird mit einem deutschen original importierten Getrag 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Die Automatikgetriebeprodukte von Getrag werden in vielen Personenkraftwagen eingesetzt. Als Jiangxi Isuzu es auf sein erstes Modell Wingfang ES anwendete, schätzte es auch seine Zuverlässigkeit und Beständigkeit.
Der Hinterachsteil dieses flügelmontierten ES verwendet eine Hochleistungs-Hinterachse. Diese Hinterachse wurde bei vielen Modellen von Jiangxi Isuzu verbaut. Die Sichtbarkeit ist sehr hoch und die Qualität und Zuverlässigkeit sind wieder einmal garantiert.
Aus dem obigen Power Chain Matching ist gut zu erkennen, dass Jiangxi Isuzu großen Wert auf die Zuverlässigkeit des Flügelverstärkers ES legt. Isuzus Hochleistungsmotor + Getrag importierter Getriebesegnung hebt ihn von der Masse der High-End-Leicht-Lkw ab. Das High-End dieses Autos ist nicht nur oberflächlich.
Was die Reifen betrifft, so verwendet der in diesem echten Schuss verwendete Wing Release ES verschleißfeste Reifen mit der Modellnummer 7.00R16LT. Die Reifen sind natürlich nicht der Punkt. Der Punkt ist, dass die Felge dieses Autos mit einer Felgenabdeckung ausgestattet ist. Sie müssen wissen, dass die Felgenabdeckung in China ist. Es ist selten bei leichten Lastwagen;
Mit der Felgenabdeckung kann es nicht nur die optische Schönheit des gesamten Fahrzeugs verbessern, sondern auch die Radenden und Schrauben besser schützen. Auch Kartenfreunde können auf das Auto steigen, was zeigt, dass seine Funktion dennoch sehr umfangreich ist.
Als stadtausgestatteter Leicht-Lkw ist dieser Jiangxi Isuzu-Flügel mit einem Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 160 Litern ausgestattet. Obwohl es sich um einen Leicht-Lkw mit City-Ausstattung handelt, ist auch das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks hervorragend. Die Zeit, die wir unterwegs verbringen, wird uns mehr Möglichkeiten geben, Geld zu verdienen.
Für den Federungsteil verwendet die Vorderachse des Wing Release ES eine kleine Blattfederkonstruktion, während die Hinterachse weiterhin eine traditionelle Mehrblattfeder ist. Diese Fahrwerkskonfiguration berücksichtigt den Fahrkomfort bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit. Es besteht keine Notwendigkeit für städtische Verkehrsmittel. Problem.
Die Größe des Laderaums liegt im Standardbereich und die Verteilung in der Stadt ist bequemer
Werfen wir zum Schluss noch einen Blick auf den Laderaum. Die Länge, Breite und Höhe des Laderaums dieses ISUZU ES5 LKW betragen 4.15 x 1.94 x 0.44 m. Obwohl solche Daten nicht auffällig sind, reichen sie aus, um die Anforderungen der städtischen Verteilung zu erfüllen. Sie können auch ein Gefühl für die von uns angegebenen Daten bekommen und sehen, ob die Größe dieses Laderaums für Sie geeignet ist.
Details in der Konfiguration sind beeindruckender. Diese Flügelfreigabe ES ist gut genug
Dieses Mal stellten wir kurz den Jiangxi Isuzu Wingfang ES vor, einen japanischen High-End-Leichtlastwagen. Es stimmt, dass dieses Auto Ihr Herz in Bezug auf Montageprozess, Fahrzeugqualität und Konfigurationsmöglichkeiten beeindrucken kann, und es verwendet auch seine eigenen Es beweist seine Stärke. Das chinesische Light Truck „Guide“-Schild ist nicht leer oder imaginär. Wie wäre es mit Kartenfreunden, gefällt euch dieser geflügelte ES von Jiangxi Isuzu?