Entwicklungsgeschichte
Am 13. Mai 1985 nutzte das Chongqing Automobile Manufacturing Plant einen Teil seines Bestandsvermögens, um ein Joint Venture „Qingling Motors Co., Ltd.“ zu gründen. mit Isuzu Motors aus Japan. Produzierte die erste Charge von Isuzu 630 Light Vehicles. Nach mehr als einem Dutzend produkttechnischer Qualitätsverbesserungen hat sich das Image von High-End- und hochwertigen Leicht-Lkw längst in den Köpfen der Benutzer etabliert.
Vorstellen:
Qingling Isuzu war schon immer ein klassisches, unveränderliches Erscheinungsbild und ein einfaches Interieur. Viele Kartenfreunde beschwerten sich: Neben dem Motor muss Qingling Isuzu zugeben, dass Isuzu niedrige Emissionen, niedrigen Kraftstoffverbrauch, weniger Geräusch, weniger Jitter und leiseres Fahren hat. , Komfortabel. Es gibt nichts anderes zu besprechen.
Das hat etwas mit seiner Abstammung zu tun. Das japanische Konzept von Lastkraftwagen besagt, dass eine etwas mehr Konfiguration mehr Ausfallwahrscheinlichkeit birgt. Die ganze einfache Konfiguration von Qingling wird von einigen Kartenfreunden aufgegeben. Es gibt auch eine Bremsanlage. Qingling ist aus Sicherheitsgründen im Grunde eine Ölbremse, aber jetzt kann sie den Frachtbedarf nicht decken!
ISUZU KV100 3 Tonnen Kühlwagen verwendet einen elektronisch gesteuerten 4KH1CN-Dieselgenerator in der Euro-V-Phase, Hubraum: 2.8 l, maximale Leistung: 98 PS und maximales Drehmoment: 220 N•m. Diese Macht ist wirklich nicht in der Lage, sich den aktuellen Logistikbedürfnissen anzupassen.
Vor kurzem hat Qingling Isuzu einen KV100-Mittelkarosseriewagen herausgebracht, der andere Hersteller wirklich erschreckt hat. Und die M-Serie ist noch erstaunlicher. Diesmal hat Qingling Isuzu das Konfigurationsproblem gelöst, und man kann sagen, dass es seinen ursprünglichen Zustand wiederherstellen kann.
Schauen wir uns zuerst den KV100 an. Es verwendet immer noch die traditionelle Frontform der Familie, jedoch mit Änderungen in den Details. Die Großraumkabine ist stimmungsvoller, ohne Druck auf die drei Sitze und bietet mehr Schlaf- und Ruhekomfort. Der Doppel-V-Lufteinlass hat mehr Bögen und sieht voller aus, und die Scheinwerfer verwenden das mittlerweile beliebte dreidimensionale Design nach oben und unten.
Die interne Konfiguration kann mit Multimedia-LCD-Bildschirm, Rückfahrradar, Rückfahrvideo, Tempomat, Multikinetic-Lenkrad, Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Rückspiegeln, Rückspiegelheizung, Reifendrucküberwachung usw. ausgestattet werden die ab Werk optional sein können. Aber der Preis kann viel teurer sein.
Qingling KV100 ist endlich mit einer Druckluftbremse ausgestattet, was für viele Kartenfreunde eine sehr spannende Neuigkeit ist. In Bezug auf den National Sixth Emission Engine ist er mit einem Isuzu 4KH1CN6LB-Motor mit einer maximalen Leistung von 120 PS und einem maximalen Ausgangsdrehmoment von 290 Nm ausgestattet.
Die Maschine optimiert und verbessert die Turboaufladung, den Ansaugwirkungsgrad, den Kraftstoffeinspritzdruck, das AGR-System und das elektronische Steuersystem. Diese Motivation besteht darin, sich keine Sorgen zu machen, mit hohen Geschwindigkeiten zu laufen und sich nicht bergauf zu bewegen.
Die andere Konfiguration ist im Wesentlichen die gleiche wie beim alten 100P, mit Richtungsassistent, ABS, Multifunktions-LCD-Instrumententafel, 7.00R16-Stahldrahtreifen, rotierender Klimaanlage, manuellem Glas, 5-Gang-Getriebe, 3 Tonnen Vorderachse und 5 Tonnen Hinterachse.
Gesamtmasse (Kg): 4495, Nennlastmasse: 1100kg, Leergewicht (Kg): 3200, Außenabmessungen (mm): 5995X2270X2980, Laderaumgröße (mm): 4075X2060X1860, Volumen 15.5 Kubikmeter.