Der Euro V FTR setzt das Gesicht der Isuzu-Familie im Aussehen fort. Es ist ein neuer mittelgroßer Lkw mit „luxuriösem Erscheinungsbild, stilvollem Interieur und komfortablem Fahren“, der durch das Designkonzept von Isuzu geschaffen wurde.
Es hat auch einen festen Platz in Spezialfahrzeugen, wie diesem Isuzu FTR 12cbm Wassertanker-Sprühgerät, das auf die Philippinen exportiert wird.
Dieses Auto hat eine Reihe und eine halbe Kabine, die einen großen Fahrraum hat und den Fahrkomfort verbessert. Die Linienführung ist schlicht und klar, die Scheinwerfer stecken voller Technik, das Gesamtbild atmosphärisch und modisch.
Der Einsatz neuer Innenausstattung, Airbag-stoßdämpfender Sitze, Motorstruktur-Geräuschreduzierung und elektronisch gesteuerter Geräuschreduzierung sorgen für Fahrkomfort.
Standard-Lenkgetriebe, halbschwimmende Kabinenfederung, manuelle hydraulische Klappe, Fahrersitz mit mechanischer Vibrationsdämpfung, Verbundglas, verdickter Stahlring, MP3+-Radio, Klimaanlage, ABS, Fahrzeugterminal (Fahrtenschreiber + kompatibel mit Beidou GPS) ;
Multi-State-Schalter, Rechtsabbiege-Aufforderungsfunktion, Haushaltsventil, ABS, selbsteinstellender Arm, wartungsfreie Batterie, elektronisch gesteuertes Silikonölgebläse, Start-Stopp-Funktion unter dem Fahrzeug, Fahrerhaus-Hauptschalter, Zapfwellenschalter, Fernzapfwelle Schnittstelle, Zapfwellenschalter und Magnetventil, PTO-Gasleitung.
In Bezug auf die Leistung ist es mit einem Isuzu-Motor mit 205 PS, einem MLD-6-Gang-Getriebe und einer „Golden Power, Customized by Chenglong“-Antriebskette mit einer Φ395-Kupplung ausgestattet.
Leistung, Wirtschaftlichkeit und Standfestigkeit des Gesamtfahrzeugs lassen sich rundum verbessern, 500,000 Kilometer ohne Überholung und der Wartungsaufwand ist gering. Nicht nur die Ausfallrate ist niedrig, die Wartung ist bequem und auch die Anwesenheitsquote ist höher.
Der Isuzu FTR 12cbm Wassertanker-Sprüher nimmt ein leichtes Fahrgestelldesign an, verwendet hochfesten Stahl, einen Radstand von 4.7 Metern, einen Rahmen von 231 (6), eine Vorderachse von 7 Tonnen, ein hinteres Gitter von 13 Tonnen und einen 8 /9+5 Tellerfedern, 200L Kraftstofftank, 10.00R20 Stahlreifen, etc., erreichen wirklich „hohe Qualität, große Vorteile“!
Das gesamte Fahrzeug ist 8.6 Meter lang, 2.55 Meter breit und 3.3 Meter hoch. Die Gesamtmasse beträgt 18 Tonnen, das Leergewicht 6.8 Tonnen, die Nennlastmasse 11.005 Tonnen und der Tankkörper ist quadratisch;
Viele Details des Tankkörpers sind exklusiv geöffnet und aus einem Q235-Fuß 4 mm WISCO-Stahlblech gefertigt. Die Gesamtabmessung des Tankkörpers beträgt 4.8 Meter Länge, 2.37 Meter in der Längsachse, 1.55 Meter in der Kurzachse und das Gesamtvolumen des Tanks beträgt 12.16 m3;
Der Tankkörper wird durch automatisches Plattenschweißen, einseitiges Schweißen und doppelseitiges Umformen geschweißt, der Kopf wird automatisch geschweißt und es gibt 3 Trennwände im Tank. Der Tankkörper wirkt wellenfest.
Die Seiten- und Heckschutzmaterialien sind Q235, die Verbindungsmethode besteht darin, dass die linken und rechten Seitenschutze durch Schrauben und Schweißen verbunden werden und der Heckschutz geschweißt wird. Die Bodenhöhe beträgt 490 mm.
Vor dem Tank ist ein transparentes Messrohr installiert, um den Wasserstand im Tank besser beobachten zu können;
Die Rückseite des Tanks ist außerdem mit einer Kletterleiter, einer einzelnen Tanköffnung am Tank, einer doppelten Leitplanke auf der Tankoberseite, einer Rostschutzbehandlung im Tank, einem 80-Typ-Saugrohr und einem Doppelschichtbacken ausgestattet Lackierprozess auf der Oberfläche des Tanks und eine Wasserstoff-Lackabdeckung.
Das Spezialgerät ist ausgestattet mit einer großvolumigen Sprinklerpumpe 60-90 (ein- und auspumpbar), mit Frontspülung, Hecksprinkler, Seitenbrause und zwei Hochduschen am Heck auf der rechten Seite Panzer;
Die hintere Arbeitsplattform ist eine Stanzplattform, rutschfeste Pedale, eine grüne Sprinkler-Flugabwehrkanone, eine Hydrantenschnittstelle vom Typ Kugelhahn und DN65-Pumpeneinlass und -auslass sind auf der Seite des Copiloten installiert, ein Feuer vom Typ Kugelhahn Hydrantenwasserauslass am Fahrerheck (Rohr reicht bis in den Tank) 2/3 Höhenlage im Aufbau);
Ich fahre ein Wassersprührohr mit Durchmesser 65 und die hintere Stoßstange hinten (das Rohr mit Durchmesser 65 ist mit zwei Lochreihen gebohrt, um Wasser nach unten zu spritzen);
Kugelhahn mit vollem Durchgang für das gesamte Fahrzeug, der Durchmesser des Hauptrohrs beträgt 80, der andere Auslass 65, ein Werkzeugkasten, ein 1-Zoll-Handwaschventil links und rechts am hinteren Rohr, eine runde Warnleuchte an der links und rechts vom Tank und zwei gleich lange Rohre wie der Tank. Wasserleitungen, der Rest sind werkseitige Standardkonfigurationen.
Dieser Isuzu FTR 12cbm Wassertanksprüher schlägt eine „Produktplattform“-Strategie in der Nutzfahrzeugindustrie vor und bietet Kunden Produkte mit besserer Leistung und besserer Qualität mit einer Plattform und einer modularen Konstruktionsmethode.
Ob es sich um die Verarbeitung des Tanks oder andere kleine Details handelt, es ist gut, hat nicht nur ein breites Anwendungsspektrum, sondern auch eine hohe Arbeitseffizienz, sondern das Fahrzeug kann auch zum Begrünen, Bewässern, Sprühen und Straßenunterhalt verwendet werden , Sprühstaubreduzierung, hocheffizientes Kanonenspray usw.
In Bezug auf Komfort und Gesamtkonfiguration eine gute Wahl!