Einführung:
ISUZU NJR 3000 Liter Flughafentankwagen geeignet für Helikopter-Kerosintransport. mit hoher Kapazität, angemessener Struktur, ausgezeichneter und stabiler Leistung, einfacher Be- und Entladung, bequemer Bedienung und hoher Sicherheitsverbesserung.
Vorteil:
- ISUZU-Chassis, perfekte Leistung
- ISUZU-Motor, superstark, keine Überholung innerhalb von 500,000 km.
- Tankinhalt von 3 bis 32 Kubikmeter.
- Einfache Bedienung und einfache Wartung.
- Euro V, Euro VI Motoren erfüllen die Umweltschutzauflagen aller Länder.
- Chinas größter Isuzu-Lkw-Hersteller, der sich seit 17 Jahren auf die Herstellung von Isuzu-Lkw konzentriert.
- Topteile XNUMX Jahre Garantie, nach Ablauf der Garantiezeit berechnen wir nur den Selbstkostenpreis.
Technische Daten:
Anforderungen | Neuzustand/LHD/4X2 | ||
Chassis | Marke | ISUZU NJR 3000 Liter Tankwagen am Flughafen | |
Leergewicht (kg) | 5260 kg | ||
Radstand (mm) | 3360mm | ||
Abmessungen (mm) | 5300X2000X2400 mm | ||
Vorder- / Hinterachsbelastung (kg) | 2500/4800 kg | ||
Radspur (vorne / hinten) (mm) | 1880/1800 mm | ||
Überhang vorne / hinten (mm) | 1430/2370 mm | ||
Anflug- / Abflugwinkel (°) | 26/20 | ||
Max. Fahrgeschwindigkeit (km / h) | 95 km/h | ||
Kupplung | Verstärkte Membrankupplung | ||
Bremsen | Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse Feststellbremse: (Notbremse): Federnergie, Druckluft an den Hinterrädern Hilfsbremse: Motorauslassventilbremse | ||
Lenkgetriebe | Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | ||
Reifen | quantity | 6 Stück mit einem Reserverad | |
Spezifikationen | 700R16 | ||
Transmission | Manueller Typ, 6 Vorwärts und 1 Rückwärts | ||
Taxi | Es bietet Platz für drei Personen. Mit Klimaanlage | ||
Motor | Marke | Isuzu Motor | |
Modell | 4KH1-TCG40 | ||
Kraftstoffart | Diesel | ||
Verdrängung (ml) | 2999 ml | ||
Power (kw) | 88kw | ||
Pferdestärke (HP) | 120HP | ||
Zylindernummer | 4 | ||
Emissionsstandard | Euro V | ||
Fuel Tank | |||
Treibstofftank | Kapazität (cbm / Liter) | 4~5cbm/4000~5000Liter | |
Behältermaterial | Tankmaterial: Q235 hochfester Stahl. | ||
Dicke (mm) | 5mm des Tanks und 6mm der Endplatte | ||
Fach Nr. | 1 | ||
Baffle | 1 Nein, 4 mm Kohlenstoffstahl | ||
Schachtdeckel | 1 Mannlochdeckel, ∮500mm 1 Satz mit Entlüftungsventil | ||
Bodenventil | 1 Satz pneumatisches Bodenventil API | ||
Druckventil | 1 Satz ∮ Ablassventil | ||
Geländer | Zwei Seiten | ||
Leiter | Auf der Rückseite des Tanks | ||
Spritzspachtel auftragen | Farbe und Design nach Kundenwunsch |
Flugzeugbetankungs-LKW-Strukturbild:
technische Schulungsunterstützung:
Fabrikvorteil:
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