Die städtische Distribution ist die letzte Meile des logistischen Transports. Sie spielt eine unverzichtbare Rolle bei der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen und der Stadtentwicklung. Daher ist die Auswahl des richtigen Autos auch für Kartenliebhaber ein Thema.
Einsatzszenarien von ISUZU Transport Cargo Trucks
Menschen: Der städtische Verteilerverkehr ist ein Nahverkehr, die Nutzer haben also grundsätzlich feste Arbeitszeiten. Im Allgemeinen reicht ein einzelnes Fahrrad für die Arbeit aus.
Autos: Fahrzeuge sind erforderlich, um die Höhenbegrenzung der Stadt problemlos passieren zu können. Mit dem Wechsel der jungen Nutzer ist es am besten, wenn Fahrzeuge ein modischeres Außendesign haben.
Fracht: Der städtische Vertrieb ist hauptsächlich für Umzugsunternehmen, Frachtunternehmen, Post- und Expressunternehmen usw. bestimmt, während letztere hauptsächlich für den Transport von Kleinteilen und kleinen Paketen bestimmt sind.
Straße: Hauptsächlich Stadtstraßen, ergänzt durch Nationalstraßen. Die Straßenverhältnisse sind grundsätzlich asphaltierte Straßen.
Eigenschaften des ISUZU-Transportgutwagens
Leistung: Der städtische Verteilerverkehr zeichnet sich durch mehrere Knotenpunkte und hohe Effizienz aus. Daher stellen manche Logistiker auch bestimmte Anforderungen an die Leistung von Fahrzeugen.
Flexibilität: Es kann durch Straßen und Gassen laufen, verschiedene Tiefgaragen zum Entladen betreten und vielfältige Transportszenarien erfüllen.
Tragfähigkeit: Der städtische Verteilerverkehr ist in der Regel ein Standardtransport, und es besteht keine besonders große Nachfrage nach Tragfähigkeit und Ladekapazität des Fahrzeugs, jedoch werden bestimmte Anforderungen an die Anwesenheitsrate gestellt.
Als nächstes die Euro VI-Norm Jiangxi Isuzu flügelmontierte ES7 Lastwagen die in dieser Ausgabe vorgestellt wurde, scheint für solche Benutzer besser geeignet zu sein.
Neues Innendesign, reichhaltige Konfiguration
Jiangxi Isuzu Light Trucks sind in zwei Serien unterteilt, EC und ES, die sich hauptsächlich im Stromversorgungssystem unterscheiden. Der EC ist mit einem 493-Motor mit 2.8 Hubraum und der ES mit einem 3.0-Liter-4JJ1-Motor ausgestattet.
Die ES-Serie ist in Wide-Body-ES7- und Narrow-Body-ES5-Modelle unterteilt. Daher können wir anhand der Klassifizierung erkennen, dass dieser ES7 das Produkt mit den höchsten Spezifikationen von Jiangxi Isuzu ist.
Zunächst einmal nimmt dieser nationale Sechsflügelverstärker ES7 noch das familiäre Frontdesign der ELF-Serie auf, hat aber einige kleinere Anpassungen in der Linienführung vorgenommen. Die schlichte Vorderseite kann als klassisch bezeichnet werden. Das familiäre Design dieses Isuzu Light Trucks ist sehr gut erkennbar.
Im Vergleich zum alten Modell wurde auch der Rückspiegel aufgerüstet und in einen Außenspiegel-Rückspiegel geändert. Im Vergleich zu dem bei den alten Modellen von Isuzu üblichen Außenspiegeldesign befindet sich darunter auch eine Weitwinkelscheibe, die ein breiteres Sichtfeld und eine bessere Sicht bietet. Stabile Eigenschaften, das ist das aktuelle Mainstream-Design von leichten Lastkraftwagen.
Auch beim Fahrerhaus wurde der Innenraum dieser Flügelentriegelung den aktuellen Trends entsprechend aufgewertet. Man erkennt, dass das Interieur einen gewissen Sinn für Mode hat, vor allem die Mittelkonsole ähnelt dem Design einer Limousine, und es ist viel verchromt. Die Dekoration ist umrissen, stilvoll und gleichzeitig hochwertiger, und der Gesamteindruck des alten Isuzu-Interieurs verändert sich.
Erwähnenswert ist auch dieses dreispeichige Multifunktionsdesign. Die Form entspricht dem Design von High-End-Sportwagen. Es unterstützt vier Verstellungen und kann bei einem Aufprall einklappen, um den Insassen mehr beim Unfall zu bieten. Wohnraum.
Das Auto ist auch standardmäßig mit einem LCD-Display ausgestattet, und das neue UI-Design ist technologischer und sieht besser aus, was das Design des Lenkrads widerspiegelt.
In Bezug auf die Konfiguration verfügt dieser Wing Release ES7 zwar nicht über einen großen zentralen Bedienbildschirm, aber seine anderen Konfigurationen sind auch reichhaltig genug, wie z. und Bremsenverschleiß. Alarm, Funkschlüssel, Fahrermüdigkeitsalarm usw.
Interessant ist, dass dieser 6-Gang-Schalthebel während des Schaltvorgangs ein offensichtliches Gefühl des Einatmens hat und die Bedienungsrückmeldung einfacher und komfortabler ist. Benutzer werden selbst beim Fahren eines leichten Lastwagens eine andere Erfahrung machen.
Es ist ersichtlich, dass es sich bei diesem Auto um eine Standardversion mit einer Druckluftbremse handelt. Es ist mit einer großen Gasflasche ausgestattet, um den täglichen Gasbedarf des Fahrzeugs zu decken. Gleichzeitig ist die Position der Druckluftbremse relativ nach hinten, so dass sie für eine vorübergehende Ruhe zu einem Schlafplatz ausgebaut werden kann, was sehr intim ist.
Ausgestattet mit Euro VI 4JJ1-Motor, starke Leistung
In Bezug auf die Leistung ist der Wing Release ES7 mit dem neuen 3.0-Liter-4JJ1-Dieselmotor von Isuzu ausgestattet, der eine maximale Leistung von 170 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm hat.
Der Motor hat eine niedrige Leerlaufdrehzahl von 600 U/min. Laut den Buchdaten können seine niedrige Drehzahl und sein hohes Drehmoment jederzeit die sprudelnde Kraft explodieren lassen.
Erwähnenswert ist, dass dieser Euro 6 4JJ1-Motor definitiv in einer 3-Liter-Maschine „dominieren“ kann. Egal, ob es sich um eine Expresslieferung handelt oder um eine Kühlbox für den Kühlkettentransport zu ziehen, es kann die Bedürfnisse der Benutzer vollständig erfüllen.
Es ist mit dem deutschen Getrag 6MT abgestimmt, das ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung verwendet, das leicht ist und eine bestimmte Wärmeableitungsleistung aufweist.
Leichtbau ist derzeit ein wichtiger Trend bei Light Trucks, und dieser Wing Amp ES7 nutzt das Leichtbaudesign der neuen Generation von ELF Light Trucks von Isuzu, kombiniert mit den Anforderungen an die Tragfähigkeit und verwendet leichteren hochfesten Stahl, um das Chassis zu verstärken und aufzuwerten. So besteht beispielsweise der Rahmen aus hochfestem Stahl über 700 MPa, was das Eigengewicht reduziert und die Tragfähigkeit erhöht.
Dieser flügelmontierte ES7 verwendet eine verstärkte Vorderachse und eine ultrahochfeste Hinterachse. Letzterer verwendet hochfesten Stahl über 600 MPa, um die Tragfähigkeit und das geringe Gewicht des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Bei der Federung kommt eine Blattfederkonstruktion mit 3 Vorderrädern und 5+6 Hinterrädern zum Einsatz. Die Hinterradaufhängung verwendet zwar bis zu 11 Blattfedern, da die Blattfedern aus verstärktem, leichtem hochfestem Stahl bestehen, tragen sie garantiert auch die Leistung. Die Leistung hat auch einen gewissen Leichtbaueffekt.
Gleichzeitig ist es auch mit einem Stabilisator-Seitenstabilisator-Design ausgestattet, um die Kurvenstabilität unter hoher Last zu gewährleisten und den Sicherheitsfaktor zu verbessern.
Das Verdeck ist mit einer Paletten-Ladebox mit einer Größe von 4170x2150x400mm bestückt und das Fahrzeug wiegt 2.565 Tonnen, so dass seine konforme Ladekapazität für den städtischen Verteilerverkehr völlig ausreichend ist.
Nach der Redaktion:
Zuallererst ist dieser Flügelverstärker mit einem neuen 3 Liter 4JJ1-Motor mit 170 PS ausgestattet. Die Langlebigkeit und die hohe Explosionskraft des Motors können zu einem effizienten Stadtverkehr beitragen.
Zweitens hat das Auto eine umfassende Innovation im Innenraum erfahren, und das Innendesign mit einem modischeren und technologischen Sinn kann die Bedürfnisse der aktuellen Benutzer besser erfüllen.
Im Großen und Ganzen wird es der Positionierung von High-End und High-Quality voll gerecht. Kartenfreunde, die mit Running City ausgestattet sind, sollten auf dieses Modell achten.