বর্তমান বাজারে, বায়বীয় কাজের যানবাহন 40 মিটারের বেশি উচ্চতার সাথে বিরল, তবে এগুলি খুব ব্যবহারিক;
তাই আমরা একটি Isuzu FVR 45m টেলিস্কোপিক বুম এরিয়াল ওয়ার্ক ভেহিকেল তৈরি করেছি, যা এখনও খুব জনপ্রিয়!
গাড়িটি একটি ইসুজু এফভিআর ফ্ল্যাট-টপ সারি সেমি-ক্যাব ব্যবহার করে, একটি 240-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 7.9L এর স্থানচ্যুতি, একটি MLD ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত;
হুইলবেস 4500 মিমি, সামনের এক্সেল 6.3 টন, পিছনের এক্সেল 13 টন; ক্লাচ হল φ395; পাতার স্প্রিংসের সংখ্যা 8/10+8;
250×80×[7+4]মিমি ফ্রেম; 275/80R22.5 18PR টিউবলেস টায়ার; স্টেইনলেস স্টীল 200L জ্বালানী ট্যাংক; স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ABS, বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা, কেন্দ্রীয় লকিং এবং নিম্ন সুরক্ষা।
যানটি 9.65 মিটার লম্বা, 2.45 মিটার চওড়া এবং 3.86 মিটার উঁচু, যার মোট ভর 18 টন এবং কার্ব ওজন 17.87 টন। এটি একটি বড় টেলিস্কোপিক বুম এরিয়াল ওয়ার্ক ভেহিকেল।
এই গাড়ির বুম হল 45-মিটার সাত-সেকশনের অষ্টভুজাকার টেলিস্কোপিক বুম। বুমটি লাইটওয়েট, উচ্চ শক্তি, উচ্চ দৃঢ়তা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সহ উচ্চ-শক্তির উপকরণ দিয়ে তৈরি।
25 মিটারের সর্বাধিক কাজের পরিসর, কমপ্যাক্ট কাঠামো, উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং বড় কাজের পরিসর সহ বুমটি সিঙ্ক্রোনাসভাবে প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করা যেতে পারে।
বুমটিতে একটি অন্তর্নির্মিত টেলিস্কোপিক তেল সিলিন্ডার এবং ডাবল চেইন টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়া রয়েছে, যা ফল্ট পয়েন্টটি পর্যবেক্ষণ করা এবং রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করে তোলে।
হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহার করুন, আমদানি করা লোড-সংবেদনশীল আনুপাতিক ভালভ ইনস্টল করুন, ব্যালেন্স ভালভ, CAN বাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (পরিপাটি এবং সাধারণ), বিপরীত ভালভ, পাওয়ার টেক-অফ, হাইড্রোলিক তেল পাম্প, রিডুসার, হাইড্রোলিক মোটর, হাইড্রোলিক লক, জলবাহী জলবাহী জিনিসপত্র যেমন জ্বালানী ট্যাঙ্ক;
হাইড্রোলিক সিস্টেম উপরের এবং নীচের যানবাহনের ইন্টারলকিং উপলব্ধি করতে পারে, যা ভুল কাজের বিপদ রোধ করতে উপরের এবং নীচের যানবাহনের ইন্টারলকিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।
টার্নটেবলটি 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে, ডাবল লাফিং তেল সিলিন্ডার, বাহু উঠে যায় এবং পড়ে যায় এবং ঘূর্ণন আরও স্থিতিশীল হয়; উন্নত কীট গিয়ার হ্রাস প্রক্রিয়া (স্ব-তৈলাক্তকরণ এবং স্ব-লকিং ফাংশন সহ) গৃহীত হয় এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণও বোল্টগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করে সহজেই অর্জন করা যেতে পারে। প্রভাব।
সামনের আউটরিগারগুলি হল V-আকৃতির বর্গাকার বক্স-টাইপ সব-ইনক্লুসিভ আউটরিগার, এবং পিছনের আউটরিগারগুলি এইচ-আকৃতির, সবগুলিই তিন-বিভাগের টেলিস্কোপিক আর্ম আউটরিগার ব্যবহার করে, যা পৃথকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য;
আউটরিগারের পাশ্বর্ীয় স্প্যান 8.2 মিটার, আউটরিগারের অনুদৈর্ঘ্য স্প্যান 7.3 মিটার, আউটরিগার প্রত্যাহার সময় 40 সেকেন্ড, আউটরিগার স্প্যানটি বড়, স্থিতিশীলতা ভাল এবং এটি একটি "নরম পা" সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত ফাংশন, যা একযোগে বা পৃথকভাবে পরিচালিত হতে পারে, বিভিন্ন কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে;
অন্তর্নির্মিত টেলিস্কোপিক তেল সিলিন্ডারটি সুন্দর এবং সংঘর্ষ এড়ায়। আউটরিগার এবং ওয়ার্কিং আর্ম ভুল অপারেশন প্রতিরোধ করার জন্য আন্তঃলক করা হয়, যাতে অপারেশন চলাকালীন পুরো গাড়ির স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
দুটি আউটরিগার অপারেশন বক্স গাড়ির উভয় পাশে তৈরি করা হয় এবং অপারেশন বক্সে দ্বি-মুখী অপারেশন মাল্টি-ওয়ে ভালভ ইনস্টল করা হয়। বাইরের বাক্সটি একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চেকার প্লেট দিয়ে তৈরি, যা কেবল সুবিধাজনকই নয় সুন্দর এবং টেকসইও।
ওয়ার্কিং বালতিটি পাঞ্চড অ্যালুমিনিয়াম প্লেট দিয়ে তৈরি, এবং ওয়ার্কিং কলামটি একটি ভাঁজ কলাম, যা শুধুমাত্র ব্যবহারিকই নয় টেকসই এবং সুন্দরও;
ভারবহন ভর 400KG হয়; কাজের প্ল্যাটফর্মে একটি অপারেশন বক্স এবং আলোও ইনস্টল করা হয়েছে যাতে কোণ এবং বুম অপারেশনটিও বাতাসে করা যায়। প্ল্যাটফর্মটিকে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা 360 ডিগ্রি ঘোরানো এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমতল করা যেতে পারে এবং এটি একটি বাহ্যিক পুল রড দ্বারাও জোর করা যেতে পারে। ভারসাম্যপূর্ণ, যা আরও স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য।
হাইড্রোলিক মোটরের পাশে একটি বাতাসের গতি শনাক্তকরণ যন্ত্রও ইনস্টল করা আছে, যা বাতাসের গতি খুব বেশি হলে আগাম সতর্কতা দিতে পারে।
পুরো গাড়িটির চারটি অপারেশন মোড রয়েছে। অনবোর্ড অপারেশন অপারেশন রুম হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং সমন্বিত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ভালভ ব্লক মোড গৃহীত হয়। লেআউট সুন্দর, অপারেশন স্থিতিশীল, এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাজনক;
বোর্ডিং অপারেশনে থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা হয়; বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ বাক্সটি কাজের বালতিতেও ইনস্টল করা যেতে পারে, যা বাতাসে কাজ করাও সুবিধাজনক;
এছাড়াও একটি রিমোট কন্ট্রোল আছে, এবং টার্নটেবল এবং গন্ডোলা স্টার্ট এবং স্টপ সুইচ দিয়ে সজ্জিত, যেগুলি পরিচালনা করা সহজ এবং জ্বালানী সাশ্রয় করে।
গাড়ির পিছনের অপারেশন বক্সে একটি 5 ইঞ্চি এলসিডি অপারেশন ডিসপ্লে ইনস্টল করা আছে, যা রিয়েল-টাইমে সনাক্তকরণের হাতের দৈর্ঘ্য, উচ্চতা কোণ, প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা, কাজের উচ্চতা ইত্যাদি প্রদর্শন করতে পারে।
অপারেশন বক্সটি একটি বাহ্যিক 220V মেইন ইন্টারফেস দিয়ে সজ্জিত, যা কাজের পরিবেশে বিদ্যুৎ খরচ দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে প্রতিদিনের পাওয়ার টুল ব্যবহার করতে পারে; এর পাশের দুটি স্টেইনলেস স্টিলের টুল বক্স, যা কিছু অন-বোর্ড টুল রাখতে পারে।
এই Isuzu FVR 45m টেলিস্কোপিক বুম এরিয়াল ওয়ার্ক ভেহিকেলটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় জরুরী পাম্প, একটি রাতের নিরাপত্তা সতর্কীকরণ ডিভাইস এবং একটি আউট-অফ-গিয়ার রিমাইন্ডার দিয়ে সজ্জিত। গাড়িতে রয়েছে ইঞ্জিনিয়ারিং স্ট্রোব লাইট এবং এলইডি আলো।
একটি ইঞ্জিন ইগনিশন এবং ফ্লেমআউট কন্ট্রোলারও রয়েছে, যা ইঞ্জিনকে জ্বালাতে পারে এবং ফ্লেমআউট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। ব্যর্থ হলে সিস্টেমের মাধ্যমে মানুষকে মাটিতে পাঠানো যায়; ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মের জরুরি স্টপ ডিভাইসটি জরুরী স্টপ অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং বুমের অপারেশন সীমিত।
এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজের পরিসীমা সীমিত করতে পারে। যখন কাজের পরিসীমা নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজটিকে একটি বিপজ্জনক দিকে সীমাবদ্ধ করবে। পুরো গাড়ির উচ্চ নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা আছে বলা যেতে পারে। এ বিষয়ে আরও জানতে চাইলে ড বায়বীয় কাজের যানবাহন, অনুগ্রহ করে বিনা দ্বিধায় জিজ্ঞাসা করুন!