সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিশ্বব্যাপী পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত, নির্মাণ যানবাহন শিল্পের বিকাশ নিম্নমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে এবং অনেক মডেল ধীরে ধীরে বাজার থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে।
তা সত্ত্বেও, অর্থনীতির নির্মাণ এবং উন্নয়ন এখনও নির্মাণ যানবাহন থেকে অবিচ্ছেদ্য, এবং নির্মাণ যানবাহনে অনেক মডেল রয়েছে, যেমন ট্রাক ক্রেন, মিক্সার ট্রাক, ডাম্প ট্রাক ইত্যাদি।
আজ আমি আপনাদের সাথে একটি পরিচয় করিয়ে দেব ইসুজু এফটিআর 8 টন টেলিস্কোপিক বুম ট্রাক ক্রেন কঙ্গো প্রজাতন্ত্রে রপ্তানি করা হয়।
এই গাড়িটি ইউরো ভি ইসুজু এফটিআর চ্যাসিস ব্যবহার করে, একটি 205 হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন, 5.9 লিটার ডিসপ্লেসমেন্ট, এবং সর্বাধিক 720N.m টর্ক, রেট স্পিড 2300rpm, MLD ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত;
পাওয়ার এবং ফুয়েল পারফরম্যান্স খুব ভাল, হুইলবেস 4500 মিমি, সামনের এক্সেল 7 টন, পিছনের অ্যাক্সেল 13 টন এবং 10.00R20 স্টিলের তারের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে;
ফ্রেমটি একটি 300*(8+8+6)মিমি স্ট্রেইট-থ্রু থ্রি-লেয়ার স্ট্রাকচার গ্রহণ করে এবং ভারবহন ক্ষমতা খুব ভালো। একই মডেলে পুরো চ্যাসিসের কনফিগারেশন তুলনামূলকভাবে বেশি।
ক্যাবটি একটি একক-সারি কাঠামো গ্রহণ করে, যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 3 জন লোক নিতে পারে এবং স্টিয়ারিং হুইলের একটি উপযুক্ত আকার রয়েছে এবং এটি পরিচালনা করা সহজ।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের প্রান্তটি সিলভার-সাদা উজ্জ্বল স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, যা উচ্চ-প্রান্ত এবং উচ্চ-শেষ। সেন্টার কনসোলের লেআউট বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত, এবং ফাংশন কীগুলি সমানভাবে বিতরণ করা হয়, যেমন ড্রাইভিং রেকর্ডার, রেডিও এবং এয়ার কন্ডিশনার সমন্বয় কী।
অপারেশনটিও খুব সুবিধাজনক। কেন্দ্র কনসোলের পাশে একটি স্টোরেজ বগি রয়েছে, যা বেশিরভাগ মডেলের জন্য একটি সাধারণ কাঠামো। যদিও ক্যাব একটি একক-সারি কাঠামো, সামগ্রিক অভ্যন্তরীণ স্থান ছোট নয়।
শীর্ষ লোডার ক্রেন স্যানি প্যালফিঙ্গার 8-টন সোজা হাতের কাঠামো গ্রহণ করে। ক্রেনটির সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ 14 মিটার এবং সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা 16 মিটার। এটি একটি উচ্চ অবস্থানে পরিচালিত হয়।
সামনে এবং পিছনের আউটরিগার দিয়ে সজ্জিত, একক-চেম্বার পিছনের আউটরিগারটি 3.5 মিটার বিস্তৃত, এবং একটি ডুয়াল-চেম্বার হাইড্রোলিক রিয়ার আউটরিগারও ঐচ্ছিক। কার্গো বক্সটি 6.1 মিটার লম্বা, 2.45 মিটার চওড়া এবং 0.6 মিটার উঁচু পর্যন্ত হতে পারে।
এটি একটি উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি, একটি অভিন্ন ঢালাই সীম, সুন্দর চেহারা, শক্তিশালী এবং টেকসই।
এই ইসুজু এফটিআরের কার্গো বক্সের দৈর্ঘ্য ৮ টন টেলিস্কোপিক বুম ট্রাক ক্রেন একই ধরণের অন্যান্য মডেলের তুলনায় তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, এবং সামগ্রিক কনফিগারেশন এবং চ্যাসিস ভারবহন ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে ভাল। আপনি যদি এই গাড়িতে আগ্রহী হন তবে আপনি এটি সম্পর্কে জানতে পারেন।