ইউরো ষষ্ঠ যুগে প্রবেশ করে, ইসুজু তার মাঝারি এবং ভারী ট্রাক পণ্যগুলির পুনরায় পরিকল্পনা করেছিল। এর মডেলগুলি একেবারে নতুন নামকরণ পদ্ধতি গ্রহণ করে এবং পরিচিত নাম যেমন FTR এবং FVR নতুন কোড নাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।
তাদের মধ্যে, আগের FTR ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন মডেলের নাম পরিবর্তন করা হয়েছে GIGA 4X, অন্যদিকে FVR এবং FVZ হয়ে গেল GIGA 5X। দুটির মধ্যে পার্থক্য শুধু ইঞ্জিন নয়, ক্যাবের প্রস্থও।
জানা গেছে যে এটি ইসুজু জিআইজিএ 5 এক্স বিপজ্জনক পণ্য ভ্যান পরিবহন যান একটি বিপজ্জনক রাসায়নিক পরিবহন বাহন যা বিশেষভাবে বিপজ্জনক রাসায়নিক শিল্পের বিশেষ প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রথম নজরে ISUZU GIGA 5X, আপনি অনুভব করবেন যে এটি আজ বিক্রি হওয়া GIGA ট্রাক্টর থেকে আলাদা নয়। ইসুজুর পারিবারিক ধাঁচের ডাবল ভি আকৃতির সামনের কেন্দ্রের গ্রিড ডিজাইন অত্যন্ত স্বীকৃত। উল্লম্ব হেডলাইটগুলি অনেক মাঝারি এবং ভারী শুল্ক ট্রাক ব্র্যান্ডগুলিতে বিরল, এবং এটি এমন একটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে যা প্রতিযোগীদের আলাদা করে।
ট্রাক্টরের উচ্চ ছাদের ক্যাবের পরিপূর্ণতার সাথে তুলনা করে, GIGA 5X- এ ব্যবহৃত ফ্ল্যাট-ছাদের ক্যাবটি সক্ষম এবং অত্যাধুনিক। গাড়িটি একই রঙের বাম্পার এবং রিয়ারভিউ মিরর ব্যবহার করে, যা মানুষকে প্রথম নজরে একটি সতেজ অনুভূতি দেয়। দরজার পাশে, GIGA 5X শব্দগুলি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে গাড়িটি কোন সিরিজের অন্তর্গত।
ভারী শুল্ক ট্রাকের জন্য ইউরো VI নির্গমন মান বাস্তবায়নের পরে, গাড়ির ইঞ্জিনগুলির পরে চিকিত্সায় OEMs দ্বারা বিনিয়োগ করা জনশক্তি এবং উপাদান সম্পদ একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে।
ইসুজু জিআইজিএ 5 এক্স বিপজ্জনক রাসায়নিক ট্রান্সপোর্টার একটি 6HK1-TCG60 ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার স্থানান্তর 7.79 লিটার, ইউরো VI স্টেজ বি এমিশন, 300 হর্স পাওয়ারের সর্বোচ্চ আউটপুট এবং 1000 এনএম এর সর্বোচ্চ টর্ক।
গিয়ারবক্স দ্রুত 9-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স গ্রহণ করে যা ভারী ট্রাকগুলিতে সাধারণ। স্টিয়ারিং গিয়ার ABS, এয়ার ব্রেক, মাফলার ফ্রন্ট এবং যুক্তিসঙ্গত এয়ার আউটলেট সেটিংস সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
ইসুজু জিআইজিএ 5 এক্স বিপজ্জনক রাসায়নিক ট্রাকের এক্সস্টস্ট আফটার -ট্রিটমেন্ট সিস্টেম, যার মধ্যে এসসিআর, ডিওসি, ডিপিএফ এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সবই জার্মানির বশ থেকে এসেছে।
আমরা সবাই জানি, বশ গ্রুপের যানবাহন প্রকৌশল প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী প্রথম একেলনের অন্তর্গত, এবং কিংলিং ইসুজু বোশের সাথে একটি দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে। দুটি দল ডিজেল ইঞ্জিন পরে চিকিত্সা এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী গবেষণা এবং উন্নয়নে গভীর সহযোগিতা করেছে এবং পরিষ্কার এবং আরও পরিবেশবান্ধব বাণিজ্যিক যানবাহন তৈরির জন্য একসাথে কাজ করেছে।
বিপজ্জনক রাসায়নিক যানবাহন, যানবাহনের নিরাপত্তা নিজেই মানুষের জীবন, সম্পত্তি এবং তাদের বহন করা মালের গ্যারান্টি। অতএব, ইসুজু জিআইজিএ বিপজ্জনক রাসায়নিক ট্রান্সপোর্টার বিভিন্ন বৈদ্যুতিন সহায়ক নিরাপত্তা ব্যবস্থায় সজ্জিত।
লেন রাখা, ফরওয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা ইত্যাদি সবই এতে পাওয়া যাবে। পুরো গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে ব্যবহৃত যন্ত্রাংশগুলি সবই জার্মানির নর-ব্রেমসে।
চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, ফ্রন্ট এক্সেল ডিস্ক ব্রেকগুলি ইতিমধ্যে বিপজ্জনক রাসায়নিক যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা। ড্রাইভ এক্সেল দৈত্য কফি ট্রাক্টরের মত একই মেরিটর এক্সেল ব্যবহার করে।
বিপজ্জনক রাসায়নিক পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ডাবল রিয়ার এক্সেলের শক শোষণ হল এয়ার স্প্রিংস, যা এটি পাতার স্প্রিংসের চেয়ে এক টন বেশি লোড করার অনুমতি দেয় এবং ট্রাক এবং কার্গোর মোট ওজন সীমিত 26 টন পর্যন্ত।
গাড়ির উপরের অংশটি একটি পূর্ণ-সংমিশ্রিত বোর্ড-টাইপ ক্যারেজ গ্রহণ করে, যা তার নিজস্ব ওজন হ্রাস করে এবং সুন্দর চেহারা এবং শিখা-প্রতিরোধক প্রভাব উভয়ই রয়েছে। গাড়ির শীর্ষে ভেন্ট রয়েছে এবং গাড়ির পিছনে দুটি রাবার স্ট্যাটিক পরিবাহী ট্রেলার বেল্ট স্থাপন করা হয়েছে। গাড়ির সামগ্রিক এবং বিবরণ ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে।
গাড়িতে ,ুকলে, পরিচিত ISUZU GIGA অভ্যন্তর শৈলী এখনও একই। যাইহোক, একটি নিবিড় পরিদর্শন প্রকাশ করে যে যন্ত্রের প্যানেলটি একটি traditionalতিহ্যগত যান্ত্রিক পয়েন্টার যন্ত্র থেকে একটি বড় LCD স্ক্রিনে updatedচ্ছিক বিপরীত চিত্র এবং বিপরীত রাডার দিয়ে আপডেট করা হয়েছে, যা মানুষকে একটি সতেজ অনুভূতি দেয়।
গতি নির্দেশক এবং গতি নির্দেশক পর্দার উভয় পাশে অবস্থিত। কেন্দ্রটি গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভিং তথ্য প্রদর্শন করে। উপরে উল্লিখিত সংঘর্ষের সতর্কতা প্রম্পটগুলিও এতে প্রদর্শিত হবে।
ইসুজু গিগা 5 এক্স বিপজ্জনক পণ্য ভ্যান পরিবহন যান বৈদ্যুতিন গতি সীমা রূপ গ্রহণ করে, এবং গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 80Km/h এ নিয়ন্ত্রিত হয়। একই সময়ে, বিপজ্জনক রাসায়নিক যানবাহনগুলির এডিআর প্রবিধানের প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, যানবাহনে ব্যবহৃত তারের জোতাগুলি সমস্ত শিখা-প্রতিরোধী চিকিত্সা এবং মোট বিদ্যুৎ সরবরাহ যন্ত্র প্যানেলের সবচেয়ে বিশিষ্ট অবস্থানে অবস্থিত । জরুরী পরিস্থিতিতে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুরো যানটি চালিত করা যায়।
প্রধান এবং সহ-পাইলট আসনের পিছনে একটি স্লিপিং বার্থ রয়েছে। যদিও এটি একটি দৈত্য কফি ট্রাক্টরের ঘুমের ঘাটির মতো প্রশস্ত নয়, একটি ট্রাকের জন্য, এই বার্থের আকার ইতিমধ্যে পর্যাপ্ত বিশ্রামের জায়গা প্রদান করতে পারে। ছাদে রোদ ছায়া গাইড রেল ইনস্টল করা হয়, যাতে আপনি দিনের বেলা অস্থির ঘুম উপভোগ করতে পারেন।
কারণ এটি একটি ফ্ল্যাট-টপ ক্যাব, গাড়ির স্টোরেজ স্পেস স্বাভাবিকভাবেই হাই-টপ মডেলের সাথে তুলনীয় নয়। যাইহোক, ইসুজু জিআইজিএ 5 এক্স বিপজ্জনক রাসায়নিক ট্রান্সপোর্টার এখনও উইন্ডশীল্ডের উপরে দুটি ছোট স্টোরেজ বগি রয়েছে।
নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ISUZU GIGA 5X বিপজ্জনক পণ্য ভ্যান পরিবহন গাড়িটি সহ-চালকের মাথায় ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে পর্যবেক্ষণ সহজ হয় এবং ড্রাইভিংয়ের সময় চালককে অনিয়মিত আচরণের কথা মনে করিয়ে দেয়।
ইউরো ষষ্ঠ বাস্তবায়নের পর, ইসুজু জিআইজিএ সিরিজের মাঝারি ও ভারী যানবাহনও পুরোপুরি আপগ্রেড করা হয়েছে। বর্তমানে, জিআইজিএ 4 এক্স, জিআইজিএ 5 এক্স, জিআইজিএ ভিসি 66 ইত্যাদি বিভিন্ন ধরণের পণ্য তৈরি করা হয়েছে এবং ড্রাইভ ফর্ম্যাটটি 4 × 2 থেকে 8 × 4 জুড়ে রয়েছে।