নতুন বিশেষ মাঝারি-শুল্ক ট্রাকের মধ্যে, JAC Junling V9 বিশেষ যানবাহনের মধ্যে নতুন তারকা হয়ে উঠেছে। এর শক্তিশালী শক্তি এবং দ্রুত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে, এটি একটি লাল ঘোড়ায় চড়ার মতো, যা খুশি তাই করা, চরম আনন্দের সাথে। ঠিক এই রকম JAC 12 টন জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক!
চ্যাসিস কনফিগারেশন:
Junling V9 এর চেহারা প্রযুক্তিগত এবং আন্তর্জাতিক। এটিতে 16টি ফ্যাশনেবল গাড়ির ডিজাইন রয়েছে। সামনের মুখের উভয় পাশে শুধুমাত্র ডিফ্লেক্টর এবং ক্রোম-প্লেটেড ফ্রন্ট গ্রিল। ফ্যাশনের চাক্ষুষ প্রভাব দৃঢ়ভাবে উচ্চ শেষ স্বাদ দেখায়.
Junling V9 এর চেহারা শৈলীও দেখায় যে ব্যবহারিকতা এই মাঝারি ট্রাক পণ্যের প্রধান বৈশিষ্ট্য। আমরা জুনলিং V9 এর সামনের বাম্পারে এটি দেখতে পাই;
দুই-পর্যায়ের অ্যান্টি-স্কিড প্যাডেলগুলি বিশেষভাবে ভারী ট্রাকের রেফারেন্সের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভার সামনের উইন্ডশীল্ড গ্লাস পরিষ্কার করতে এটির উপর দাঁড়িয়ে থাকতে পারে।
দরজার উভয় পাশে বোর্ডিং প্যাডেলের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। তারা সব সহজ, ব্যবহারিক এবং কম খরচে নকশা ধারণা প্রতিফলিত.
অবশ্যই, এই ব্যবহারিক নকশাগুলি গাড়ির মূল কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে না। আরেকটি উদাহরণ হল Junling V9 দরজার উভয় পাশে উপরের গাড়ির হ্যান্ডেলের নকশা।
হ্যান্ডেলের কোণটি আরও ergonomic এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থানকে প্রভাবিত না করে তা নিশ্চিত করার জন্য, হস্তক্ষেপ এড়াতে উভয় পাশের দরজার ভিতরে আলংকারিক প্যানেলগুলি বিশেষভাবে আকৃতির।
অভ্যন্তরে, Junling V9 ব্যবহারিক এবং স্থান ব্যবহার সর্বাধিক। স্টিয়ারিং হুইল, ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং অন্যান্য উপাদানগুলি মূলত সর্বজনীন এবং হালকা ট্রাক পণ্যগুলির সাথে মডুলারাইজড।
একদিকে, এটি গাড়ির বিকাশের ব্যয় হ্রাস করতে পারে, এবং ভবিষ্যতে গাড়িটি বজায় রাখা ব্যবহারকারীদের পক্ষেও সুবিধাজনক।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি খাড়া এবং থ্রু-টাইপ ডিজাইন। সেমি-সারাউন্ড ডিজাইনের সাথে তুলনা করে, এটি ক্যাব এবং মাঝখানের সিটের লেগ স্পেসে চলাফেরা করার ক্ষমতা উন্নত করে।
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক, বৈদ্যুতিক গ্লাস, 10.2-ইঞ্চি বড় স্ক্রিন, বিপরীত ভিডিও, গাড়ি নেটওয়ার্কিং, বুদ্ধিমান অডিও নিয়ন্ত্রণ, নেভিগেশন, ঘূর্ণন, এয়ার কন্ডিশনার এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান কনফিগারেশন।
JAC Junling V9 মাঝারি ট্রাকটি চলতে থাকে এবং বাণিজ্যিক যানবাহন শিল্পে JAC-এর অভিজ্ঞতার উত্তরাধিকারী হয়। এটি শিল্পে সবচেয়ে প্রশস্ত 2235mm ক্যাব ব্যবহার করে, যার অভ্যন্তরীণ প্রস্থ 2100mm। একদিকে, তিনজন বাইক চালালে এটি ভিড় হবে না, এবং এটি পিছনের সারিতে বিশ্রামের স্থানও নিশ্চিত করবে।
চালকের আসনের সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত না করে, Junling V9-এর বার্থের প্রস্থ 600mm এবং দৈর্ঘ্য 2100mm, যা একক-ব্যক্তির দীর্ঘ-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজন মেটাতে পারে৷
একটি নতুন লঞ্চ করা মাঝারি-শুল্ক ট্রাক পণ্য হিসাবে, Junling V9 এর "নতুন" প্রধানত পাওয়ার কনফিগারেশনে প্রতিফলিত হয়। Yunnei Dulwich এর 220-হর্সপাওয়ার ন্যাশনাল VI ডিজেল ইঞ্জিন একটি ফাস্ট 8-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়;
এটি একটি 4.5-মিটার হুইলবেস, একটি 3.7-টন ফ্রন্ট এক্সেল, একটি 8-টন পিছনের এক্সেল এবং একটি 245 ডবল-লেয়ার ফ্রেম গ্রহণ করে। এটি JAC লাইট-ডিউটি বাণিজ্যিক যানবাহন থেকে আলাদা নয়, যার যানবাহনের একটি সমৃদ্ধ পণ্য লাইন রয়েছে।
JAC 12 টন জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক ট্যাঙ্ক বডি কনফিগারেশন:
ট্রাকের আকার 8.05 মিটার লম্বা, 2.55 মিটার চওড়া, 3.4 মিটার উঁচু, যার মোট ভর 18 টন, একটি কার্ব ওজন 6.945 টন, 10.86 টন রেট করা লোড এবং ট্যাঙ্ক বডির সামগ্রিক মাত্রা 4.5 মিটার লম্বা এবং 2.4 মিটার চওড়া। উচ্চতা 1.6 মিটার, এবং ট্যাঙ্কের কার্যকর ভলিউম 12 ঘন মিটার।
ট্যাঙ্ক বডি কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি। কম্পন প্রতিরোধ করার জন্য ট্যাঙ্ক বডির ভিতরে প্রতি 1.5 মিটারে তৈরি অ্যান্টি-ওয়েভ প্লেট রয়েছে।
ট্যাঙ্ক বডির উপরে তৈরি ম্যানহোল কভারটি খাওয়ানো এবং পরে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক; ট্যাংক শরীরের উভয় পাশে তৈরি করা হয়. পিছনের দিকের গার্ডেল এবং মই কর্মীদের জন্য ওঠা এবং নামার জন্য সুবিধাজনক।
পার্শ্ব ঢাল উপাদান Q235 কার্বন ইস্পাত, যা bolted হয়; পিছনের ঢাল উপাদান হল Q235B কার্বন ইস্পাত, যা ঢালাই করা হয়। ক্রস-বিভাগীয় আকার হল 150×50 (মিমি), এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল 480 মিমি। পিছনের কাজের প্ল্যাটফর্মটি একটি পাঞ্চিং প্ল্যাটফর্ম, যা নন-স্লিপ এবং সুন্দর।
বিশেষ ডিভাইসটি হল একটি বড়-প্রবাহের জল পাম্প ইনস্টল করা, যা স্ব-প্রাইমিং এবং স্ব-ড্রেনিং হতে পারে। রাস্তার উপরিভাগ ধোয়ার জন্য গাড়ির সামনের দিকে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় থ্রি-বে ফ্রন্ট বাম্পার লাগানো হয়েছে। কোণটি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং এটি প্রায় 28 মিটার স্প্রে করতে পারে;
অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ওয়াটার সাকশন বল ভালভ, ওয়াটার আউটলেট বল ভালভ, ফোর-পজিশন থ্রি-ওয়ে, ফায়ার ইন্টারফেস ইত্যাদি গাড়ির ডান পাশের মাঝখানে ইনস্টল করা আছে;
গাড়ির পিছনে একটি বড় ব্যাসের মাধ্যাকর্ষণ ভালভ ইনস্টল করা হয়; ড্রাইভিং নিরাপত্তা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য সতর্কতা বাতিও ইনস্টল করা হয়েছে;
এস-আকৃতির স্প্রিংকলার কামানটি পিছনের কাজের প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা আছে। এটি কলামের আকারে প্রায় 35 মিটার এবং কুয়াশা আকারে প্রায় 5 মিটার স্প্রে করতে পারে, যা সাধারণত ব্যবহৃত স্প্রিঙ্কলার পাম্পের চেয়ে দীর্ঘ। দুই পাশে সাইড স্প্রে এবং রিয়ার স্প্রে দিয়ে ইনস্টল করা হয়। প্রায় 5 মিটার স্প্রে করতে পারেন।
এই JAC 12 টন জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক সবুজ সেচ, স্প্রে করা, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ, স্প্রে ধুলো হ্রাস, বিমান বিধ্বংসী বন্দুক স্প্রে করা ইত্যাদির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন এবং উচ্চ কাজের দক্ষতা রয়েছে।
হালকা ট্রাক ক্ষেত্র থেকে মাঝারি ট্রাক ক্ষেত্র পর্যন্ত, আমরা Junling V9 পণ্য থেকে চেসিস প্রযুক্তিতে JAC এর গভীর ভিত্তি অনুভব করতে পারি।
সাহায্য করার জন্য Yunnei Dewei সিরিজের ইঞ্জিনগুলির সাথে মিলিত, JAC হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন কোম্পানির ইতিমধ্যেই রয়েছে দ্য কার্ড ফিল্ড বাজারের শক্তির জন্য ঐতিহ্যবাহী টাইকুনদের সাথে প্রতিযোগিতা করে।
জিয়াংহুয়াই লাইট কমার্শিয়াল কোম্পানির অভ্যন্তরীণ পরিকল্পনা অনুসারে, চায়না ট্রাক বিদ্যমান লাইট ট্রাক এবং পিকআপ ট্রাকের সমান্তরাল একটি সাব-ব্র্যান্ড হয়ে উঠবে। ভবিষ্যতে, আরও অনেক প্রতিযোগিতামূলক মাঝারি-শুল্ক ট্রাক পণ্য বাজারে আনা হবে।