চেংলি অটোমোবাইল ইসুজু ডাবল ৩ টন কেবিন ট্রাক-মাউন্টেড ক্রেন সরবরাহ করে , যা মল শোষণে সক্ষম। এই মডেলে ব্যবহৃত ইসুজু ইঞ্জিনের শব্দ অত্যন্ত কম এবং এর বিকল হওয়ার হারও কম। একটি গাড়িতেই একাধিক ব্যবহারের সুযোগ করে দিতে এতে ময়লা শোষণ বা স্প্রিংকলার ফাংশন যুক্ত করা যায়।
ইসুজু ডাবল কেবিন ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেন মাল্টি-ফাংশনাল ট্রাক-মাউন্টেড ক্রেনের একটি মডেল। স্ট্যান্ডার্ড সেলফ-আনলোডিং ক্ষমতা ছাড়াও, ক্রেনটি একটি স্প্রিংকলার বা সাকশন ট্যাঙ্ক দিয়েও সজ্জিত করা যেতে পারে যা কার্গো বাক্সের ভিতরে স্তন্যপান বা ছিটানোর উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারে। একটি গাড়ি একাধিক উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারে।
এটি ইসুজু 120 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এমএসবি 5 গতির গিয়ারবক্স। এটিতে 2 টন ফ্রন্ট এক্সেল এবং 4.8 টন রিয়ার এক্সেল রয়েছে এবং এটি আসল এয়ার কন্ডিশনার এবং ABS, স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, অয়েল ব্রেক ব্রেকিং সিস্টেম এবং 7.00 স্টিল ওয়্যার টায়ারের সাথে আসে।
শীর্ষটি 2 টন, 3.2-টন ক্রেন এবং 360 ডিগ্রী পূর্ণ আবর্তনের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। কাজের ক্ষেত্রটি কত বুম সেগমেন্ট এবং ক্রেন টনেজ দ্বারা গণনা করা যায়। ট্যাঙ্কগুলি বাক্সে যুক্ত করা যায়, উদাহরণস্বরূপ, জলের ট্যাঙ্ক, নিকাশী স্তন্যপান ট্যাঙ্ক এবং নিকাশী স্তন্যপান ট্যাঙ্ক। বোঝার জন্য যে একটি বাহন একাধিক উদ্দেশ্যে পরিবেশন করতে পারে ট্যাঙ্কের শরীরের পুরুত্ব 4 মিমি উচ্চ শক্তির স্টিল প্লেট এবং এর শরীর বিকৃত করা কঠিন।
সাকশন ফেব্রিকসহ ইসুজু ডাবল কেবিন ৩ টন ট্রাক মাউন্টেড ক্রেনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো এতে ব্যবহৃত ইসুজু ইঞ্জিনটি কম শব্দযুক্ত ও টেকসই, যার রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম, কার্যকাল দীর্ঘ এবং কর্মক্ষমতা দক্ষ। এর উপরের অংশটি প্রয়োজন অনুযায়ী বেছে নেওয়া যায়। স্বয়ংক্রিয় আনলোডিং ফাংশন, জল ছিটানো বা পয়ঃবর্জ্য সাকশন ট্যাংকের সংযোজন একটি গাড়িতেই একাধিক কাজ করার সুযোগ দেয়, উৎপাদনশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং এর প্রয়োগের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করে।
উপরের ছবিটি এই ইসুজু ডাবল কেবিন ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেনের জন্য উত্তোলন পরামিতিগুলি ব্যাখ্যা করে, যা XCMG এর 3-টন ক্রেন দিয়ে লাগানো। দুটি সোজা বুমের জন্য এর কাজের পরিসর 5.35 মিটার, যখন 6.6 মিটার উচ্চতা, 360 ডিগ্রি সুইং এবং তিনটি সোজা বুমের কাজের ব্যাসার্ধ 5.7 মিটার। .8.5.৫ মিটার উচ্চতা এবং প্রায় 360০ ডিগ্রি সুইং সহ, অত্যন্ত উচ্চ কার্গো উত্তোলনের সময় বুমটি পরিবহনের জন্য কেবিনের পিছনে স্থানান্তরিত করতে সক্ষম।