من أجل حل هذه المشكلة ، فإن الغبار والتناثر على طول قطار الفحم في محطة السكة الحديد سوف يسبب مشاكل بيئية خطيرة ؛
طور مصنعو السيارات الخاصة بشكل خاص مركبة إخماد الغبار متعددة الوظائف مخصصة لمحطات السكك الحديدية. من خلال الخصائص والمتطلبات الفنية للنقل بالسكك الحديدية للفحم ، جنبًا إلى جنب مع الخصائص الفيزيائية لمانع الغبار ، يتم اقتراح مخطط تصميم لمعدات رش قمع الغبار ؛
تم تصميم الفوهة وتم محاكاة أداء الرش رقميًا ودراسته تجريبياً. وفقًا للمتطلبات الفنية لمعدات الرش المثبطة للغبار لقطارات نقل الفحم على خطوط السكك الحديدية ؛
معدات رش مثبطة للغبار مصممة ، تستخدم بشكل أساسي في نقل الفحم بالقطار ، وتستخدم لترسيخ الفحم في كل قطار لتشكيل طبقة واقية لتقليل التلوث ، والتي يشار إليها باسم شاحنة التحكم في الغبار في محطة السكك الحديدية.
خذ شاحنة التحكم في الغبار دونغفنغ VR كمثال. تستخدم السيارة كابينة Dongtianjin VR ذات نصف الصفوف ، والمجهزة بمحرك ديزل National VI بقوة 210 حصان من Cummins ، مع إزاحة بستة أسطوانات في الخط سعة 6.2 لتر وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر ؛
إنه متوافق مع علبة التروس DF6S900 ، المحور الأمامي 4.5 طن ، المحور الخلفي 9 طن ، 10.00R20 18PR الإطارات الفولاذية ، 3m 95 قاعدة العجلات ، تكييف الهواء ، ABS ، الزجاج الكهربائي والتكوينات الأخرى.
جسم الخزان العلوي هو نفسه شاحنة التحكم في الغبار متعددة الوظائف. إنها مصنوعة من صفيحة فولاذية 4 مم في جسم خزان مربع. يتم معالجة جسم الخزان برقائق زجاج الإيبوكسي. صندوق المحرك الإضافي مصنوع أمام جسم السيارة ، ومصاريع درفلة من سبائك الألمنيوم مصنوعة على كلا الجانبين ، مما يجعلها ملائمة للاستخدام في وقت لاحق.
قم بتثبيت مضخة الرش عالية الطاقة 50/110 من Weilong ، والتي يمكن أن تكون ذاتية التحضير والتفريغ الذاتي ؛ تخطيط الصمام الكروي: تدفق أمامي ، رشاش خلفي ، رش جانبي ، مدفع ماء عالي الضغط من الفولاذ المقاوم للصدأ على منصة العمل الخلفية ، صمام كروي كبير القطر للمركبة بأكملها. 4 أدوات تحكم تعمل بالهواء المضغوط (2 للشطف الأمامي و 2 للرش الخلفي).
تخطيط لكمة منصة كبيرة ، تثبيت رف رش قمع الغبار. تتكون مركبات رش عامل قمع الغبار لنقاط نقل الفحم بالسكك الحديدية بشكل أساسي من أجهزة الرش ذات الذراع المتأرجح ، وخزانات تخزين السوائل ، والمركبات ذاتية الحمل وأنظمة التحكم.
في فصل الشتاء ، يجب تجهيز الخزانات والرشاشات والمضخات في المناطق الشمالية بأنظمة الحفاظ على الحرارة والتدفئة للتشغيل العادي. تستخدم مركبات رش عامل قمع الغبار في نقاط نقل الفحم بالسكك الحديدية بشكل أساسي التفاعل بين النظام الهيدروليكي ونظام التحكم الإلكتروني ، أي أن معدات الرش المتنقلة تحقن سائل الرش في خزان تخزين السائل في محطة توزيع السائل ، ثم تنتقل إلى نقطة الرش في حد ذاته ؛
عندما يمر القطار ، يبدأ نظام الكشف الكهروضوئي في تحديد قاطرة الجر. بعد مرور قاطرة الجر ، فإنها ترسل إشارة. تتحكم وحدة التحكم في نظام النقل الهيدروليكي لتدوير أنبوب السائل بشكل متعامد مع العربة ، وفي نفس الوقت تبدأ مضخة السائل لبدء الرش.
وضبط معدل تدفق مضخة السائل لتلبية معيار الرش التصميمي.
يرسل نظام الكشف الكهروضوئي إشارة بين خطافات القطار إلى PLC ، ويتحكم في محرك السائر أو محرك سيرفو لتدوير أسطوانة التدريع من خلال جهاز توصيل ناقل الحركة لإيقاف الرش والرش.
عندما يمر القطار بشكل كامل ، يتوقف الجهاز عن الرش.
يمكن أن يدور الذراع الدوار 360 درجة ، ويمكن رش عربات القطار على الجانبين الأيسر والأيمن ، وهو أمر مريح للغاية. شريط الرش لهذه السيارة مصنوع من فوهة الفولاذ المقاوم للصدأ ، والتأثير أفضل من الدش.
يتم أيضًا تثبيت مصباح إضاءة على ذراع الرافعة لتسهيل العمل الليلي. فيما يتعلق بالتشغيل ، يمكن تشغيله إلكترونيًا في الكابينة أو في صندوق التحكم الكهربائي على منصة العمل ، وهو أمر مريح للغاية.
وفقًا لأداء مانع الغبار ، تمت دراسة أداء الرش للفوهة من خلال المحاكاة العددية والتجربة ، وتم اختيار الفوهة المستخدمة في رش مانع الغبار.
يتم أيضًا تثبيت صندوق أدوات أسفل النظام الأساسي لتخزين الأدوات.
مثل هذا ، تم تصميم نظام أنابيب السوائل لمعدات الرش وحسابه هيدروليكيًا ، واختيار مضخة مناسبة ؛
تحليل خصائص أنابيب النظام ، وتحديد معادلة منحنى أداء الأنابيب لنظام أنابيب الرش مع معدل التدفق ، واشتقاق العلاقة بين معدل التدفق وسرعة المضخة ، وتوفير أساس لتصميم نظام التحكم في سرعة المضخة.
شاحنة التحكم بالغبار لمحطة السكك الحديدية Dongfeng Tianjin VR تسهل محطة نقل الفحم وتحمي بيئة المحطة. يمكنه أيضًا رش الطرق وتقليل الغبار ؛
يمكنها أيضًا تطهير البيئة ، والوظائف كاملة جدًا. أريد أن أعرف سعر شاحنة التحكم في الغبار في محطة السكة الحديد. هل يمكنني الاتصال للتشاور في أي وقت؟