في السوق الحالي ، مركبات العمل الجوية من النادر أن يزيد ارتفاعها عن 40 مترًا ، لكنها أيضًا عملية جدًا ؛
لذلك قمنا بتطوير مركبة العمل الهوائية ذات الذراع التلسكوبي Isuzu FVR 45m ، والتي لا تزال تحظى بشعبية كبيرة!
تستخدم السيارة كابينة نصف مقصورة صف مسطحة من Isuzu FVR ، ومجهزة بمحرك ديزل بقوة 240 حصانًا مع إزاحة 7.9 لتر ، متطابقة مع علبة تروس MLD بست سرعات ؛
قاعدة العجلات 4500 مم ، المحور الأمامي 6.3 طن ، المحور الخلفي 13 طن ؛ القابض - 395 ؛ عدد الينابيع الورقية 8/10 + 8 ؛
إطار 250 × 80 × [7 + 4] مم ؛ 275 / 80R22.5 18PR إطار بدون أنبوبي ؛ خزان وقود من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 200 لتر ؛ تشمل التكوينات القياسية تكييف الهواء ، ونظام ABS ، والأبواب والنوافذ الكهربائية ، والقفل المركزي ، والحماية المنخفضة.
يبلغ طول السيارة 9.65 مترًا وعرضها 2.45 مترًا وارتفاعها 3.86 مترًا ، وكتلتها الإجمالية 18 طنًا ووزنها الإجمالي 17.87 طنًا. إنها مركبة عمل جوية تلسكوبية كبيرة.
ذراع هذه السيارة عبارة عن ذراع تلسكوبي مثمن الأضلاع بطول 45 مترًا. ذراع الرافعة مصنوع من مواد عالية القوة ، وخفيفة الوزن ، وقوة عالية ، وصلابة عالية وموثوقية عالية.
يمكن تمديد ذراع الرافعة وسحبها بشكل متزامن ، مع نطاق عمل أقصى يبلغ 25 مترًا ، وهيكل مضغوط ، وكفاءة عمل عالية ، ونطاق عمل كبير.
يحتوي ذراع الرافعة على أسطوانة زيت تلسكوبية مدمجة وآلية تلسكوبية مزدوجة السلسلة ، مما يسهل مراقبة نقطة العطل وتسهيل الصيانة.
استخدم النظام الهيدروليكي والمكونات الكهربائية للتشغيل ، وتثبيت الصمام النسبي المستورد الحساس للحمل ، وصمام التوازن ، ونظام التحكم في ناقل CAN (مرتب وبسيط) ، وصمام الانعكاس ، ومأخذ الطاقة ، ومضخة الزيت الهيدروليكي ، والمخفض ، والمحرك الهيدروليكي ، والقفل الهيدروليكي ، الملحقات الهيدروليكية الهيدروليكية مثل خزانات الوقود ؛
يمكن للنظام الهيدروليكي أن يدرك تشابك المركبات العلوية والسفلية ، والذي يستخدم للتشابك بين المركبات العلوية والسفلية لمنع خطر سوء التشغيل.
يمكن أن يدور القرص الدوار 360 درجة ، واسطوانات الزيت المزدوجة ، والذراع يرتفع وينخفض ، والدوران أكثر استقرارًا ؛ تم اعتماد آلية الحد من تروس الدودة المتقدمة (مع وظائف التشحيم الذاتي والقفل الذاتي) ، ويمكن أيضًا تحقيق الصيانة اللاحقة بسهولة عن طريق ضبط موضع البراغي. تأثير.
أذرع الامتداد الأمامية عبارة عن أذرع ممتدة شاملة كليًا على شكل صندوق مربع على شكل حرف V ، والركائز الخلفية على شكل H ، وكلها تستخدم أذرع تلسكوبية ذات ثلاثة أقسام ، والتي يمكن ضبطها بشكل فردي ؛
يبلغ الامتداد الجانبي للركيزة 8.2 مترًا ، والامتداد الطولي للركيزة 7.3 متر ، ووقت سحب الدعامة 40 ثانية ، وامتداد الدعامة كبير ، والثبات جيد ، ومجهز بحماية "الساق الناعمة" الوظيفة ، التي يمكن تشغيلها في وقت واحد أو بشكل فردي ، تتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف العمل ؛
أسطوانة الزيت التلسكوبية المدمجة جميلة وتتجنب الاصطدام. إن الركيزة وذراع العمل متشابكان لمنع سوء التشغيل ، وذلك لضمان استقرار وسلامة السيارة بأكملها أثناء التشغيل.
تم تصنيع صندوقين لتشغيل الدعامة على جانبي السيارة ، ويتم تثبيت الصمام متعدد الاتجاهات للتشغيل ثنائي الاتجاه في صندوق التشغيل. الصندوق الخارجي مصنوع من لوحة مدقق من سبائك الألومنيوم ، وهي ليست مريحة فحسب ، بل إنها جميلة ومتينة أيضًا.
دلو العمل مصنوع من صفيحة الألمنيوم المثقوبة ، وعمود العمل عبارة عن عمود قابل للطي ، وهو ليس عمليًا فحسب ، بل إنه متين وجميل أيضًا ؛
كتلة المحمل 400 كيلوجرام ؛ يتم أيضًا تثبيت صندوق التشغيل والإضاءة على منصة العمل بحيث يمكن أيضًا تنفيذ عملية الزاوية والذراع في الهواء. يمكن أيضًا تدوير المنصة بزاوية 360 درجة بواسطة محرك كهربائي وتسويتها تلقائيًا ، ويمكن أيضًا دفعها بواسطة قضيب سحب خارجي. متوازن ، وهو أكثر استقرارًا وموثوقية.
يتم أيضًا تثبيت جهاز الكشف عن سرعة الرياح بجوار المحرك الهيدروليكي ، والذي يمكن أن يعطي إنذارًا مبكرًا عندما تكون سرعة الرياح كبيرة جدًا.
السيارة بأكملها لديها أربعة أوضاع تشغيل. يتم استخدام العملية على متن السفينة كغرفة عمليات ، ويتم اعتماد وضع كتلة الصمامات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. التصميم جميل ، والعملية مستقرة ، والصيانة مريحة ؛
يتم تحقيق تنظيم السرعة غير المتدرج من خلال صمام الخانق في عملية الصعود إلى الطائرة ؛ يمكن أيضًا تثبيت صندوق التحكم الكهربائي على دلو العمل ، وهو مناسب أيضًا للعمل في الهواء ؛
يوجد أيضًا جهاز تحكم عن بعد ، كما أن القرص الدوار والجندول مزودان بمفاتيح تشغيل وإيقاف ، وهي سهلة التشغيل وتوفر الوقود.
يوجد أيضًا شاشة تشغيل LCD مقاس 5 بوصات مثبتة في صندوق التشغيل في الجزء الخلفي من السيارة ، والتي يمكنها عرض طول ذراع الكشف ، وزاوية الارتفاع ، وارتفاع المنصة ، وارتفاع العمل ، وما إلى ذلك في الوقت الفعلي.
تم تجهيز صندوق التشغيل أيضًا بواجهة خارجية 220 فولت ، والتي يمكنها استخدام أدوات الطاقة اليومية دون أن تتأثر باستهلاك الكهرباء في بيئة العمل ؛ الاثنان بجانبه عبارة عن صناديق أدوات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والتي يمكن أن تضع بعض الأدوات على متنها.
تم تجهيز عربة العمل الهوائية Isuzu FVR 45m ذات ذراع الرافعة التلسكوبية أيضًا بمضخة طوارئ أوتوماتيكية بالكامل ، وجهاز تحذير للسلامة الليلية ، وتذكير خارج التروس. توجد مصابيح ستروب هندسية وإضاءة LED على السيارة.
يوجد أيضًا جهاز تحكم في إشعال المحرك وإطفاء اللهب ، والذي يمكنه إشعال المحرك والتحكم في اللهب. في حالة الفشل ، يمكن إرسال الأشخاص إلى الأرض من خلال النظام ؛ يتم استخدام جهاز الإيقاف في حالات الطوارئ لمنصة العمل في عملية الإيقاف الطارئ ، ويكون تشغيل ذراع الرافعة محدودًا.
يمكن أن يحد تلقائيًا من نطاق العمل. عندما يصل نطاق العمل إلى القيمة المحددة ، فإنه سيحد تلقائيًا من العمل في اتجاه خطير. يمكن القول أن السيارة بأكملها تتمتع بأداء أمان عالي. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن هذا مركبة العمل الجوي، لا تتردد في الاستفسار!